汽車發(fā)動機啟動會抖動，原因有很多。

水溫傳感器失靈，電腦按錯誤溫度噴油，油量小所以抖動。

氣門、進氣道積碳會吸油，實際進缸燃油有偏差，能量不夠就抖動。

油品不好，燃燒熱值不夠，功率輸出小，發(fā)動機就會抖。

氣缸工況出問題，像火花塞間隙變化、缸套與活塞間隙變大，個別氣缸功率小就會抖。

油壓不穩(wěn)，油泵和進氣壓力傳感器不正常也會引發(fā)抖動。

汽車老了，部件快到使用壽命，比如引擎腳老化會抖。

空氣濾清器臟了，進氣不足，怠速低會抖。

高壓斷路影響點火會抖。

火花塞超過 3 - 4 萬公里，點火效率低會抖。

怠速低，電腦自動調(diào)整范圍外會抖，要檢查怠速氣門等。

水溫異常，像缺防凍液會抖。

噴油器堵塞，各噴油嘴噴油量不一致，各缸工作不一致會抖。

積碳和油脂堵節(jié)氣門、怠速閥和進氣口，進氣不暢會抖。

低溫點火能量低，發(fā)動機溫度不夠，燃油和潤滑油溫度不夠，要多噴油才有動力。

積碳太多，節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道或發(fā)動機內(nèi)部積碳多，冷啟動汽油被大量吸收，混合氣稀會抖。

汽缸壓力低，發(fā)動機用久了，缸套與活塞間隙不一致，冷啟動沒好機油潤滑，大間隙汽缸泄漏高溫氣體，動力輸出少會抖。

燃油不合格，機油氧化或級別低，低溫流動性差，冷啟動保護不到位會抖。

點火線圈故障，自身破裂漏電，火花塞點火能力不行會抖。

低溫時，發(fā)動機和燃油、潤滑油溫度低，冷啟動多噴油，火花塞間隙大，點火能量降低會抖。

燃油霧化不好，低溫霧化效果差，點火能量不足影響動力會抖，點火線圈和火花塞高壓線老化或漏電也降低點火能量。

油氣混合比調(diào)配不準，氧傳感器沒到工作溫度，ECU 判斷錯誤控制有誤差，動力輸出不足會抖。

機腳膠松動或老化，車啟動會搖晃，換新的就行。

油壓不穩(wěn)定，油泵和進氣壓力傳感器異常車身會晃。

發(fā)動機缺缸，一個或多個氣缸工作不正常，排氣管振動有噪音。

嚴重積碳，像節(jié)氣門、火花塞、氣缸積碳，要定時清理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）