有些車(chē)輛需要添加尿素，原因主要是為了排放達(dá)標(biāo)。

只有柴油車(chē)才會(huì)加尿素，這是國(guó)家規(guī)定，因?yàn)椴裼推?chē)尾氣排放量較大。

加尿素能降低尾氣中的碳氧化合物，減少污染物排放，讓柴油車(chē)更環(huán)保。

尿素遇到柴油機(jī)排出的氮氧化合物時(shí)，會(huì)產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，把氮氧化合物轉(zhuǎn)化成氮?dú)夂退懦觯獨(dú)夂退畬?duì)大氣和人體無(wú)害。

汽車(chē)尿素學(xué)名是柴油機(jī)尾氣處理液，用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，是用在 SCR 技術(shù)中減少柴油車(chē)尾氣氮氧化物污染的液體，由 32.5%的高純尿素和 67.5%的去離子水組成。

發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商為達(dá)到環(huán)保部門(mén)要求，采用 SCR 技術(shù)，當(dāng)排氣管中有氮氧化物時(shí)，尿素罐自動(dòng)噴出柴油機(jī)尾氣處理液，在 SCR 催化反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng)，生成無(wú)污染的氮?dú)夂退魵馀懦觥?/p>

目前對(duì)重型卡客車(chē)尾氣檢測(cè)越來(lái)越嚴(yán)格，不用車(chē)用尿素就不達(dá)標(biāo)。

車(chē)加尿素不僅為了環(huán)保，還能節(jié)省燃油。

卡車(chē)使用尿素主要是為減少柴油機(jī)排放的氮氧化物污染物，國(guó)內(nèi)俗稱(chēng)歐 IV 標(biāo)準(zhǔn)。

要注意車(chē)用尿素的燃燒率，每一百里燃燒 3%—5%，如果燃燒尿素超過(guò)這個(gè)范圍很多，可能是尿素泵噴射口或后處理系統(tǒng)的 DCU 控制模塊出現(xiàn)故障。

另外，尿素正常濃度為 32.5%。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）