點(diǎn)火線圈總是壞的原因有不少。

首先，絕緣層老化擊穿或開關(guān)三極管損壞，這在高溫高壓環(huán)境下工作容易出現(xiàn)?；鸹ㄈg隙過大，會(huì)讓主線圈負(fù)荷大、發(fā)熱多、絕緣層老化快；火花塞間隙過小則使次線圈放電電流大、發(fā)熱大、絕緣層老化也快。組裝的點(diǎn)火線圈可能因絕緣材料耐久性差、線圈內(nèi)阻大發(fā)熱快、三極管質(zhì)量不高，導(dǎo)致壽命短。

其次，電源系統(tǒng)、火花塞、ECU 單元和點(diǎn)火模塊等零部件，隨著使用時(shí)間增加，參數(shù)變化甚至失效，影響點(diǎn)火線圈及整個(gè)電路正常工作。像火花塞發(fā)火部積碳、沉積污損，或電極受損導(dǎo)致間隙過大或者過小，點(diǎn)火線圈長(zhǎng)期不更換，點(diǎn)火模塊被擊穿，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱冷卻系統(tǒng)有問題，這些都會(huì)讓點(diǎn)火線圈容易損壞。

還有，發(fā)電機(jī)發(fā)電量過高，點(diǎn)火線圈負(fù)載過重；汽油質(zhì)量不好；汽缸壓縮比不對(duì)；電腦板程序故障；電源電壓不穩(wěn)定；高壓線電阻不正常；次級(jí)有短路現(xiàn)象；點(diǎn)火控制器初級(jí)電流過高導(dǎo)致點(diǎn)火線圈過熱；受到高溫、高壓波工作不好；線圈本身質(zhì)量問題；發(fā)火器集成塊工作不良等，也都可能造成點(diǎn)火線圈老是損壞。

另外，電流熱效應(yīng)破壞線圈絕緣，批次備件有設(shè)計(jì)制造問題，發(fā)動(dòng)機(jī)過熱烤化線圈絕緣漆膠，高壓線斷路讓高壓電無路可通，容易造成高壓線圈被擊穿，這些也是原因。

總之，為避免點(diǎn)火線圈總是損壞，要注意檢查相關(guān)部件，及時(shí)更換老化或有問題的零件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）