在下坡路段停車時(shí)正確使用行車制動(dòng)很重要。

首先要提前制動(dòng)，因?yàn)橄缕聲r(shí)受重力影響車速會(huì)逐漸加快，停車制動(dòng)距離比平路長(zhǎng)。

快下坡時(shí)要及時(shí)減速，根據(jù)路況選合適擋位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車速。

駕駛手自一體車，先減速再切換到低速擋，能更好控速。

車停穩(wěn)后用手剎防溜車。

下坡別踩離合到底，否則易空擋滑行，速度會(huì)更快，制動(dòng)系統(tǒng)出問(wèn)題就危險(xiǎn)了。

要盡可能避免緊急制動(dòng)，需時(shí)車輛要保持直線，輕拿輕放方向盤(pán)，別猛打，車距保持 50 米以上。

連續(xù)下坡車速會(huì)越來(lái)越快，多用行車制動(dòng)會(huì)讓制動(dòng)器溫度升高致制動(dòng)效果劇降，用低速擋行駛控速最好。

嚴(yán)禁空擋滑行，得掛適當(dāng)擋位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制降速。

下山路況陡、車載重不同要掛合適擋位，用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻控速。

路況特陡、長(zhǎng)時(shí)間用行車制動(dòng)得保持持續(xù)剎車力度控速。

快下坡提前減速，有時(shí)間換擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。

手自一體車遇下坡先減速換手動(dòng)模式再換低速擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力穩(wěn)車速。

路況陡車速快就降檔或結(jié)合制動(dòng)器控速。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）