發(fā)動機(jī)抖動一般是由多種原因造成的。

首先是發(fā)動機(jī)機(jī)腳膠老化或松脫，它的作用是減少發(fā)動機(jī)震動和緩沖，并固定發(fā)動機(jī)，老化或松脫后發(fā)動機(jī)抖動會異常明顯。

其次，發(fā)動機(jī)缺缸也會導(dǎo)致抖動，即有一個或以上氣缸沒正常工作，表現(xiàn)為廢氣氣流間歇明顯，排氣管抖動厲害，有時還伴有突突聲，這多和點火線圈故障有關(guān)。

再者，發(fā)動機(jī)積碳問題不容忽視，像氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進(jìn)氣等部位積碳，積碳多會讓汽車點火能量減少，進(jìn)氣效率降低，從而引起發(fā)動機(jī)抖動和加速無力。

燃油系統(tǒng)出故障也會造成發(fā)動機(jī)抖動，比如添加不匹配燃油標(biāo)號或者相關(guān)部件堵塞，會導(dǎo)致混合氣異常。

進(jìn)氣系統(tǒng)有故障也不行，空氣濾清器堵塞或渦輪增壓器故障，會使發(fā)動機(jī)功率下降，加速時抖動。

冷啟動時，由于發(fā)動機(jī)潤滑效果差，機(jī)油流動性差且粘稠，還有冷卻液溫度低、混合氣濃、燃燒不充分，都會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動，熱車后會改善。

另外，發(fā)動機(jī)中的空氣流量傳感器、燃油消耗傳感器等信號混亂，電腦接收有偏差會致發(fā)動機(jī)怠速抖動。

運轉(zhuǎn)中機(jī)油沒及時跟上，發(fā)動機(jī)機(jī)械運轉(zhuǎn)條件差也會造成抖動。

車輛電腦板本身有問題會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)怠速抖動。

節(jié)氣門、進(jìn)氣道積垢多或空氣濾清器濾芯堵塞，混合氣變濃，氣缸燃燒不充分，會引起發(fā)動機(jī)抖動。

進(jìn)氣管路或 EGR 閥泄漏，會使進(jìn)入氣缸的空氣量異常，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力性能下降、抖動。

空氣流量計或進(jìn)氣壓力傳感器故障，會讓進(jìn)氣量測量不準(zhǔn)，噴油系統(tǒng)噴油量不準(zhǔn)，造成發(fā)動機(jī)抖動。

怠速控制系統(tǒng)故障，無法精確控制空燃比，會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)動力性能下降、抖動。

燃油系統(tǒng)故障，燃油噴射器堵塞或故障、燃油濾清器有問題，會導(dǎo)致燃油無法正常噴射或流量不足，引起抖動。

點火系統(tǒng)故障，比如火花塞被污染或老化，無法正常產(chǎn)生電火花，燃料無法完全燃燒，會引起抖動。

空氣流量傳感器故障，會導(dǎo)致燃油噴射量異常，引起抖動。

發(fā)動機(jī)支撐系統(tǒng)故障，發(fā)動機(jī)支撐墊老化或破裂會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法保持穩(wěn)定位置，引起抖動。

空氣濾清器污染會限制空氣流量，燃料無法完全燃燒，引起發(fā)動機(jī)抖動。

發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)故障，冷卻液溫度傳感器故障會導(dǎo)致冷卻液溫度異常，引起發(fā)動機(jī)抖動。

排氣系統(tǒng)故障，排氣管堵塞或有漏洞會導(dǎo)致排氣不暢，引起抖動。

氧傳感器故障，會導(dǎo)致燃油量異常，引起抖動。

省油器故障，會導(dǎo)致燃油噴射量不足，引起抖動。

發(fā)動機(jī)機(jī)械問題，比如活塞環(huán)磨損會導(dǎo)致壓縮不足，引起抖動。

點火系統(tǒng)包括火花塞、高壓線圈、點火線圈等部件故障會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法正常運轉(zhuǎn)，產(chǎn)生抖動。

燃油系統(tǒng)的燃油噴射器堵塞或者燃油泵故障會影響發(fā)動機(jī)正常工作。

進(jìn)氣系統(tǒng)的空氣濾清器堵塞、節(jié)氣門故障會導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，影響發(fā)動機(jī)工作。

傳動系統(tǒng)的離合器片磨損、變速箱故障會影響發(fā)動機(jī)正常工作。

發(fā)動機(jī)本身的缸體、活塞等部件損壞或老化會導(dǎo)致汽缸內(nèi)壓力不穩(wěn)定，影響發(fā)動機(jī)工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）