常用空調(diào)壓縮機主要有以下幾種類型：

單轉(zhuǎn)子壓縮機：制造成本相對低，性能較好，多被用在 5 匹以下的系統(tǒng)，常見于一拖一的風(fēng)管機及一些低端多管機。

擺動式壓縮機：是單轉(zhuǎn)子壓縮機的加強模式，通過改變滑片形式增加易損件使用壽命，常用于 6 匹或 6 匹以下的多管機。

雙轉(zhuǎn)子壓縮機：是單轉(zhuǎn)子壓縮機的升級版，通過增加壓縮缸及轉(zhuǎn)子的反向運行來降低震動與噪音，適用于外機單個 12 匹或 12 匹以下的家用中央空調(diào)。

渦旋式壓縮機：屬容積式壓縮，由動渦旋盤和靜渦旋組成，結(jié)構(gòu)特性使其工作時力矩變化小、平衡性高、震動小、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，高功率同開時效率高。

此外，按壓縮方式分，有往復(fù)式壓縮機和旋渦式壓縮機。往復(fù)式通過活塞往復(fù)運動實現(xiàn)氣體壓縮，結(jié)構(gòu)簡單可靠，廣泛用于家用和商用空調(diào)。旋渦式利用離心力壓縮氣體，結(jié)構(gòu)緊湊、轉(zhuǎn)速高，適用于小型和汽車空調(diào)。

按工作原理分，有蒸發(fā)壓縮式壓縮機和吸收式壓縮機。蒸發(fā)壓縮式通過蒸發(fā)和壓縮循環(huán)制冷，效果好、能耗低。吸收式利用溶液吸收和析出來制冷，適用于特殊場合如太陽能空調(diào)。

空調(diào)壓縮機還有定排量壓縮機和變排量壓縮機。定排量壓縮機輸出量固定，工作效率較低，常見于經(jīng)濟型車型。變排量壓縮機能根據(jù)需要調(diào)整工作狀態(tài)，工作效率高，常見的有變排量旋轉(zhuǎn)葉片式和變排量渦旋式。

在制冷壓縮機中，還有轉(zhuǎn)子式、渦旋式、螺桿式和離心式。轉(zhuǎn)子式包括單轉(zhuǎn)子和雙轉(zhuǎn)子，單轉(zhuǎn)子制冷量 1 至 7kW，用于小型制冷設(shè)備，雙轉(zhuǎn)子制冷量范圍提高，可用于更大匹數(shù)。渦旋式制冷量約 10 至 50kW，適用于家用和小型商用空調(diào)。螺桿式有雙螺桿和單螺桿，制冷量較大且范圍廣，用于中大型空調(diào)和工業(yè)制冷等。離心式單機制冷量最大，常用于大型中央空調(diào)和工業(yè)制冷場合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）