寶馬 i3 方向盤異響可能是由多種原因造成的。

方向柱防塵套出問題，在套內(nèi)涂黃油可能解決。

減震器平面軸承缺油，車外傳來聲音可能是此原因，先涂黃油不行就換。

轉(zhuǎn)向管柱潤滑不夠，摩擦力大導(dǎo)致異響。

轉(zhuǎn)向助力油太臟會加大壓力，需更換。

萬向節(jié)有問題要檢查處理。

底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬會致異響。

平面軸承故障打方向時“特特特”響就更換。

塑料件之間摩擦新車常見，磨合不行就重裝方向盤。

轉(zhuǎn)向柱與腳墊摩擦，調(diào)整或換腳墊。

方向盤內(nèi)氣囊游絲故障，可能游絲斷裂或插頭沒插好，更換或固定插頭。

轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、有曠量，更換球頭并做四輪定位。

方向機(jī)防塵套漏油，可更換或打黃油。

轉(zhuǎn)向機(jī)故障傳來“咯噔咯噔”聲，可能是配合齒輪間隙過大，要更換。

如果是滿載時出現(xiàn)噪音，轉(zhuǎn)向球頭老化得換新的并做輪子校準(zhǔn)。

方向機(jī)防塵套漏油，換新套子打點(diǎn)黃油。

打方向時吱吱響，聲音來自內(nèi)部可能是氣囊線圈問題，拆了涂黃油或換新、斷安全氣囊電。

轉(zhuǎn)向時巨響可能是轉(zhuǎn)向機(jī)齒輪間隙大，要換機(jī)器。

定期保養(yǎng)很重要，及時排查減輕噪音。

輪胎壓力不均或軸承老化也可能引起異響。

轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部齒輪松動或磨損，要檢查調(diào)整。

可能是懸掛系統(tǒng)問題，滿載時加重沖擊導(dǎo)致部件磨損。

寶馬 i3 采用電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，系統(tǒng)故障會致打方向異響。

輪胎磨損不均，行駛在不平道路上，輪胎與地面摩擦聲可能放大。

制動系統(tǒng)故障也可能致打方向異響，如制動片磨損嚴(yán)重或制動盤變形。

解決辦法包括給轉(zhuǎn)向管柱涂抹潤滑脂、添加轉(zhuǎn)向助力油、檢查維修或更換萬向節(jié)、更換平衡桿吊耳膠套、更換平面軸承、調(diào)整或更換腳墊、維修或更換電子轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部零部件、更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭并做四輪定位、更換下肢臂、給轉(zhuǎn)向柱上滑動卡環(huán)抹機(jī)械黃油、更換或固定氣囊游絲、更換或處理方向機(jī)防塵套、檢修或更換萬向節(jié)、更換轉(zhuǎn)向機(jī)。

如果自己無法確定或解決，建議及時聯(lián)系專業(yè)汽車維修人員全面檢查維修，確保行車安全和駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）