方向盤(pán)抖的原因有很多。

公路巡航抖動(dòng)，多是懸掛問(wèn)題，底盤(pán)形變、位移所致，要檢查底盤(pán)有無(wú)形變，做四輪定位并調(diào)整前束角、后傾角。

過(guò)坑洼路面時(shí)抖動(dòng)，通常是懸掛連接出了問(wèn)題，比如橫拉桿球頭松曠、球頭膠套脫落。

低速時(shí)方向虛且車(chē)身晃動(dòng)嚴(yán)重，一般是輪胎異常磨損造成，像懸架束角偏移就可能引起。

行駛中車(chē)輛共振，可能是傳動(dòng)軸變形扭曲或萬(wàn)向節(jié)連接松曠。

剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)抖，多因剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)片表面不平，得打磨或更換。還有少見(jiàn)的情況，比如輪胎裝反。

怠速時(shí)方向盤(pán)抖，多是汽車(chē)共振。

方向盤(pán)打死時(shí)抖，可能是轉(zhuǎn)向器泄壓或助力油有空氣阻力。

車(chē)輛正常行駛時(shí)方向盤(pán)抖，大多由輪胎引起。

積碳導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，節(jié)氣門(mén)和噴油嘴積碳嚴(yán)重會(huì)使混合氣體濃度不均，進(jìn)氣量受阻也會(huì)這樣。

傳動(dòng)裝置膠套老化，達(dá)不到減震要求，或緊固件松散、拉桿變形等也會(huì)導(dǎo)致。

輪胎變形、輪轂軸承松曠，比如輪胎受沖擊簾線斷裂、偏磨，不規(guī)則沖擊也會(huì)致輪轂軸承松曠。

拉桿球頭或橫向推動(dòng)桿球頭磨損，在不佳路況行駛易出現(xiàn)。

輪胎動(dòng)平衡不準(zhǔn)，鉛塊丟失或輪轂變形都有可能。

解決辦法是，底盤(pán)、懸掛問(wèn)題要檢查底盤(pán)并做相應(yīng)調(diào)整。懸掛連接問(wèn)題得修理或更換連接部件。輪胎問(wèn)題要檢查輪胎磨損情況，調(diào)整懸架束角。傳動(dòng)軸問(wèn)題去修理廠查找原因并修理。剎車(chē)盤(pán)、片問(wèn)題要打磨或更換。共振問(wèn)題要檢查傳動(dòng)軸。積碳問(wèn)題要清洗積碳。膠套老化重點(diǎn)檢查并更換。輪胎和輪轂問(wèn)題要逐一檢查更換。球頭磨損要及時(shí)檢查更換。動(dòng)平衡問(wèn)題要去維修店做動(dòng)平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）