多點(diǎn)電噴的優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單，對油品要求不高，噴油嘴壓力要求低，可靠性高，后期維護(hù)保養(yǎng)成本低。多點(diǎn)電噴每個氣缸進(jìn)氣歧管內(nèi)都有噴油嘴供油，通過電子控制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)按順序噴射，空燃比更準(zhǔn)確，燃油經(jīng)濟(jì)性出色，燃燒效率較高。

多點(diǎn)電噴的缺點(diǎn)：噴油時機(jī)不如直噴精準(zhǔn)，燃油燃燒相對不夠充分，耗油量較大。

直噴的優(yōu)點(diǎn)：噴油嘴直接安裝在氣缸內(nèi)，噴油時機(jī)和噴油量控制精準(zhǔn)，燃油能物盡其用，燃燒更充分，效率更高，可根據(jù)發(fā)動機(jī)工作工況隨時精準(zhǔn)調(diào)整供油量與空氣混合，能將內(nèi)燃機(jī)燃料效率提高 20%。

直噴的缺點(diǎn)：零組件復(fù)雜，價格通常較貴。

總的來說，多點(diǎn)電噴技術(shù)成熟、成本低、對油品不挑剔，但燃油經(jīng)濟(jì)性和燃燒效率稍遜一籌；直噴技術(shù)先進(jìn)，燃油控制精準(zhǔn)、燃燒充分、效率高，但零組件復(fù)雜且價格較高。

在選擇時，可根據(jù)自身需求和車輛使用情況來決定。如果您更注重車輛的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，且能接受較高的價格和較復(fù)雜的維護(hù)，直噴可能更適合；若您追求較低的購車和養(yǎng)護(hù)成本，對油品適應(yīng)性要求高，多點(diǎn)電噴是不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）