混合氣的調(diào)節(jié)方法有多種。

對(duì)于 CNG 汽車，先發(fā)動(dòng)汽車將怠速調(diào)至 2000 轉(zhuǎn)/分，快速把混合氣螺絲旋到底約 2 圈后出來(lái)，再慢慢調(diào)整 2 圈左右讓怠速最高。

一般來(lái)說(shuō)，混合比準(zhǔn)確叫“空燃比”，現(xiàn)在的車多是電控車，混合比由發(fā)動(dòng)機(jī)電腦根據(jù)進(jìn)氣量為主控信號(hào)，結(jié)合空氣和車內(nèi)溫度確定，排氣系統(tǒng)中氧傳感器作為反饋信號(hào)最終確定空燃比。

汽車天然氣混合比通常車輛行駛正常不用調(diào)，僅冬季出現(xiàn)怠速熄火等情況可適當(dāng)調(diào)稀?？椿鸹ㄈ伾材芘袛?，顏色偏白說(shuō)明混合氣過(guò)稀，應(yīng)下調(diào)油針一格加濃；顏色黑說(shuō)明過(guò)濃，應(yīng)上調(diào)一格油針調(diào)稀。

調(diào)節(jié)混合氣方法，將化油器調(diào)整螺絲擰緊再回轉(zhuǎn)一圈半讓怠速最高。

還能通過(guò)調(diào)節(jié)節(jié)氣門開度實(shí)現(xiàn)，要讓節(jié)氣門放出足夠空氣進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，調(diào)整汽油噴射裝置使燃料和空氣比例一致。

化油器混合比調(diào)整，先關(guān)閉引擎等發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻，找到化油器，打開化油器蓋露出混合比調(diào)整螺絲，螺絲通常有標(biāo)記，順時(shí)針轉(zhuǎn)變濃，逆時(shí)針轉(zhuǎn)變稀，調(diào)整中啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試，過(guò)濃會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)且油耗增加，過(guò)稀難啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，調(diào)好后緊固化油器蓋重啟發(fā)動(dòng)機(jī)檢查性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）