插電混汽車指的是可以使用外接電源給車載動力電池充電的混合動力汽車。

它既有燃油車的變速裝置、發(fā)動機和油箱，也有純電動汽車的電動機和動力電池。

插電混汽車的動力系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動機耦合方式和驅動系統(tǒng)結構不同，分為串聯(lián)式（包含增程式）、并聯(lián)式和混聯(lián)式，驅動電機數(shù)量上又分為單電機車型和雙電機車型。

它有電量消耗、電量保持和補電三種工作模式。

這種汽車和普通混合動力汽車有區(qū)別，普通混動車電池容量小，不能外部充電，不能純電長距離行駛。而插電混汽車電池相對較大，能外部充電，能純電行駛，電量耗盡可混動行駛并適時充電。

插電混汽車的特點顯著，既可以電力驅動又能燃油驅動，具備兩種動力模式優(yōu)勢。有插電接口能從外部電源充電，短途行駛可依賴電力，零尾氣排放，環(huán)保又經(jīng)濟。長途時燃油動力系統(tǒng)工作，保證不停駛。還裝有能量回收系統(tǒng)，車輛減速或剎車能將動能轉換為電能存回電池，延長電動模式里程，讓剎車也能充電。

其起源可追溯到 20 世紀開端，2008 年才量產。

近年來，我國政策支持促使車企進入這一領域，2022 年全球銷量 274 萬輛，中國達 151.8 萬輛。

未來技術問題解決后，銷量和市占率會進一步提升。不少專家認為，相比純電動汽車，它更適合當下，有效解決純電汽車續(xù)航里程問題，將傳統(tǒng)和純電動動力系統(tǒng)結合，彌補劣勢，發(fā)揮優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）