開(kāi)空調(diào)會(huì)滴水，主要原因有以下這些及相應(yīng)解決辦法。

一是空調(diào)冷媒管/水管、送風(fēng)口附近溫度過(guò)低，導(dǎo)致空氣中水蒸氣凝結(jié)產(chǎn)生冷凝水。這是空調(diào)制冷過(guò)程中的正?，F(xiàn)象，空調(diào)內(nèi)機(jī)制冷時(shí)低溫冷媒流經(jīng)換熱器，使換熱器表面溫度低于空氣露點(diǎn)溫度，水蒸氣遇冷凝結(jié)，集水盤(pán)收集冷凝水并由冷凝管排放。

二是設(shè)計(jì)、施工不合理。比如空氣濕度過(guò)高，像開(kāi)窗、房間維護(hù)結(jié)構(gòu)密封性差、空調(diào)區(qū)域內(nèi)排風(fēng)量過(guò)大產(chǎn)生負(fù)壓等，會(huì)讓室外高濕空氣無(wú)序進(jìn)入室內(nèi)，增加空氣濕度和露點(diǎn)溫度。不良的氣流組織或過(guò)度加濕也會(huì)導(dǎo)致空調(diào)風(fēng)口區(qū)域相對(duì)濕度增大，產(chǎn)生冷凝水。保溫方面，若冷媒管、冷凍水管等表面未做保溫層，或保溫材料的導(dǎo)熱系數(shù)、厚度等不達(dá)標(biāo)，會(huì)導(dǎo)致熱量損失增加、物體表面溫度降低從而產(chǎn)生冷凝水。大溫差送風(fēng)，過(guò)低的送風(fēng)溫度易使水蒸氣在送風(fēng)口附近迅速凝結(jié)形成冷凝水。材料方面，空調(diào)送風(fēng)口或附近天花、墻壁等采用傳熱系數(shù)較高材料，會(huì)導(dǎo)致風(fēng)口表面溫度低于露點(diǎn)溫度產(chǎn)生冷凝水。此外，冷凝水盤(pán)、冷凝水管因施工問(wèn)題堵塞、泄露也會(huì)導(dǎo)致漏水。

三是空調(diào)室內(nèi)機(jī)放置不平，積水盤(pán)傾斜，冷凝水無(wú)法按原有路線流出導(dǎo)致滴水。解決辦法是擺正室內(nèi)機(jī)，使其水平放置。

四是空調(diào)冷凝管堵塞、破損、老化。解決辦法是更換冷凝水管。

五是空調(diào)內(nèi)機(jī)高度太低，安裝時(shí)坡度不夠?qū)е吕淠疅o(wú)法流出。解決辦法是在裝修時(shí)做好規(guī)劃，后期不足只能重新開(kāi)孔。

六是管道保溫層破損，空氣與低溫管道接觸產(chǎn)生小水珠甚至水滴。解決辦法是重新用保溫層包裹，找專業(yè)空調(diào)維修公司操作。

七是濾網(wǎng)太臟，空調(diào)產(chǎn)生的冷凝水可能附著在濾網(wǎng)上向下流。解決辦法是清洗濾網(wǎng)，可找專業(yè)公司。

八是內(nèi)部缺少氟利昂，部分水沿管道滴落。

九是長(zhǎng)時(shí)間未清洗，過(guò)濾網(wǎng)堵塞。

十是安裝不到位，如安裝不平整、排水管過(guò)高、堵塞或破裂等。

十一是空調(diào)本身質(zhì)量問(wèn)題，如水槽安裝不到位，需找品牌售后服務(wù)商處理。

十二是設(shè)置了除濕模式，導(dǎo)致室內(nèi)機(jī)產(chǎn)生大量冷凝水。解決辦法是將模式設(shè)定為制冷。

十三是濕度大或溫差大，制冷溫度低且調(diào)在低風(fēng)狀態(tài)，導(dǎo)風(fēng)條處形成冷凝水滴落。解決辦法是調(diào)高制冷溫度或設(shè)置高風(fēng)狀態(tài)。

十四是排水管老化、破裂、堵塞等導(dǎo)致排水不暢。解決辦法是整理或更換排水管，堵塞可用高壓水槍沖洗疏通。

十五是室內(nèi)機(jī)發(fā)生偏移，安裝不當(dāng)造成排水困難。解決辦法是重新校準(zhǔn)空調(diào)位置。

十六是蒸發(fā)器相關(guān)問(wèn)題，如過(guò)濾網(wǎng)臟或破損引起蒸發(fā)器變形、故障，或系統(tǒng)內(nèi)氟利昂不足使蒸發(fā)器結(jié)冰。解決辦法是清洗過(guò)濾網(wǎng)，找專業(yè)人員上門(mén)檢修。

十七是保溫層老化或質(zhì)量差。解決辦法是檢查并重新包裹保溫層，更換老化膠布。

十八是室外機(jī)接頭處溫度低，滴清水正常，滴油則屬漏氟，需找專業(yè)維修人員。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）