汽車(chē)充電功率不是固定不變的，有多種情況。

交流樁通常功率為 7KW，用 220V 單項(xiàng)電源。

直流樁功率有 30、60、100、150、200KW 等多個(gè)等級(jí)可選。

比如 48V12AH 電瓶的車(chē)充電功率約 100W，48V20AH 的約 150W。

實(shí)際充電功率得根據(jù)電動(dòng)汽車(chē)電池參數(shù)和充電樁匹配結(jié)果來(lái)，還會(huì)隨充電狀態(tài)改變。

像大多數(shù)中小型電動(dòng)汽車(chē)，滿容量 18 千瓦時(shí)，6 小時(shí)充滿就是 18÷6=3kW，但這得知道充電器輸入電壓和電流才能準(zhǔn)確算出來(lái)，而且充電時(shí)電流是變化的。

目前常見(jiàn)的汽車(chē)充電功率有 37.5kW、10kW、15kW 等，也有更高或更低的。

特斯拉的快充功率能達(dá) 40kW 以上，用直流充電樁的 5 個(gè)孔接口；慢充多數(shù) 3kW 或 7kW，用交流充電樁的 7 個(gè)孔接口。

國(guó)產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)汽車(chē)充電功率由車(chē)內(nèi) BMS 電池管理系統(tǒng)控制，電池電量少功率大，然后逐步減小來(lái)保護(hù)電池。

新標(biāo)準(zhǔn)把最大充電電流提到 800 安培，充電功率到 800 千瓦，優(yōu)化了很多方面。

車(chē)輛充電最佳環(huán)境溫度 25℃，秋冬季隨停隨充能節(jié)約時(shí)間和費(fèi)用，有條件選溫度高的地方，比如地下停車(chē)場(chǎng)等。

新能源汽車(chē)一般有快充和慢充兩種模式，快充時(shí)間短但長(zhǎng)期用傷電池，慢充相對(duì)好，別等電量低于 20%才充，不然會(huì)影響電池壽命和車(chē)輛續(xù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）