發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了是不少車主會(huì)遇到的問題。原因有很多，比如傳感器問題，像水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，損壞、接觸不良或信號(hào)中斷，ECU 就沒法準(zhǔn)確獲取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)。

保養(yǎng)不良也是常見原因，不按期保養(yǎng)加上不良駕駛習(xí)慣，會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)。

油質(zhì)也很關(guān)鍵，燃油和機(jī)油不按要求添加，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期磨損。

混合氣燃燒不良，像火花塞、點(diǎn)火線圈、燃油泵、機(jī)油堵塞等故障都會(huì)導(dǎo)致。

進(jìn)氣方面，空氣濾清器不干凈且不定期清洗會(huì)影響進(jìn)氣。

增壓方面，進(jìn)氣增壓管路和渦輪增壓器出問題，比如渦輪增壓器損壞，會(huì)有漏油、油耗大等癥狀。

排氣問題，像后氧傳感器、三元催化轉(zhuǎn)化器、排氣凸輪軸、軸瓦故障，特別是三元催化器故障容易導(dǎo)致故障燈亮。

還有防盜系統(tǒng)故障，或者防盜控制器與發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制器不匹配，也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。

儀表盤上發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，還可能是發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣燃燒不良、燃油供油壓力異常、火花塞極點(diǎn)間隙磨損、點(diǎn)火線圈故障、發(fā)動(dòng)支架或變速箱支架橡膠件老化、節(jié)氣門堵塞。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了，可以這么處理：留意發(fā)動(dòng)機(jī)有無抖動(dòng)、冒煙等，紅燈亮?xí)r別再啟動(dòng)。能啟動(dòng)的話，5 - 10 分鐘后按下啟動(dòng)按鈕，等 5 - 10 秒，看故障燈是否熄滅。沒滅就盡快去服務(wù)站找原因。一般能通過故障診斷儀查明原因。

沒明顯故障癥狀但燈亮，可能是臨時(shí)性故障，影響不大，但也要盡快檢查。

比如明銳車，行駛里程 96521 公里，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào) CLP，故障是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。可能原因有氧傳感器、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、噴油嘴漏油。診斷時(shí)讀取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流，檢查氣缸列 1 氧傳感器電壓等。結(jié)果是 2 缸噴油嘴漏油。

昊銳車，行駛里程 84634 公里，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào) CEA，故障是著車后發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮?？赡茉蛴泻笱鮽鞲衅鲀?nèi)部損壞、相關(guān)連接線路接觸不良、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障。診斷時(shí)先檢查底盤有無擦掛等，后來發(fā)現(xiàn)是氧傳感器插頭附近線路被刮斷，更換氧傳感器和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元后恢復(fù)正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）