可以只換一個車胎，但有不少講究。

首先，換的輪胎要放在非驅(qū)動輪上，比如前驅(qū)車就放后輪，后驅(qū)車放前輪，這樣能讓驅(qū)動輪的兩個輪胎磨損度一致，避免跑偏和甩尾。

輪胎更換周期得看使用壽命、磨損程度、損壞情況、輪胎質(zhì)量等。正常磨損的，4 到 5 年或 6 到 8 萬公里得換，胎面溝槽底部有磨損標記，到標記邊緣就得考慮換了。

不正常磨損，像輪胎多處胎面割裂、胎肩磨損、胎側(cè)割裂或刺破、胎圈區(qū)域過度磨損、內(nèi)胎和墊帶損傷，還有輪胎溝槽內(nèi)大量裂紋、輪胎表面大量裂紋、表面硬化等，都得及時換。

換胎要做動平衡，保證高速行駛平穩(wěn)安全，沒震動和噪音。

換的時候，新胎要和舊胎規(guī)格一樣，注意新舊輪胎的差別，花紋深度、橡膠顏色不同，還有正反面，數(shù)字一側(cè)裝在輪轂前部，非原裝的大多生產(chǎn)日期朝外。

換了新胎別剎車太猛，別高速過坑洼地段，注意胎壓，炎熱天氣別太高，減少暴曬，及時檢測。行車時選好路面，躲能扎破劃傷輪胎的東西和化學遺灑物。

平時養(yǎng)成好習慣，別原地打方向、別撞路肩和坑洞、別蹭胎壁、保持合適胎壓，夏天別降胎壓，根據(jù)磨損狀況互換四條胎。

一般來說換一對輪胎更好，相同品牌、花紋型號、磨損程度一致的輪胎能讓車行駛更平穩(wěn)。只換一個，兩邊抓地力差大，車易跑偏，嚴重會側(cè)翻，剎車制動距離也增加。

新車跑的距離短，只換有問題的就行，同一軸輪胎磨損一樣。跑了幾萬公里，一個輪胎有問題，只換一個可能車會顛簸，最好換一對。

維修店輪胎不同，短時間換一對，長時間換兩對。換后輪，三個輪胎跑 2 萬公里、花紋完整，換一個新的后輪沒問題，拆裝后做好動平衡。跑 5 到 6 萬公里，最好同軸的兩個一起換，另一條當備胎。

前后輪可用不同品牌，但規(guī)格得相同，同一軸的要一樣。前驅(qū)車型，只換前輪輪胎不能單獨換一條，得把后輪舊胎換到前輪，新胎換到后輪。換單條輪胎，同軸輪胎要同型號、同品牌、同花紋。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）