方向盤抖動的原因有很多。

公路巡航抖動，多是懸掛問題，底盤形變、位移導致，這時維修技師會檢查底盤有無形變，再做四輪定位，必要時調(diào)整前束角、后傾角。

過坑洼路面抖動，通常是懸掛連接出了問題，比如橫拉桿球頭松曠、球頭膠套脫落等。

低速時方向虛，車身晃動，往往是輪胎異常磨損，可能是擦撞或老化致懸架束角偏移。

行駛中車輛共振，多為傳動軸變形扭曲或萬向節(jié)連接松曠，因日常保養(yǎng)不查傳動軸，出問題不易察覺。

剎車時方向盤抖，可能是剎車盤、片表面不平，要打磨或更換。

動平衡失衡也會在行駛中讓方向盤抖動，車速越高抖得越厲害，原因包括輪胎胎壓高、磨損不均、動平衡異常、輪轂變形等。

怠速狀態(tài)下抖動，一般是方向盤螺栓或膠套松動，或者傳動系統(tǒng)故障，要做轉向柱專項檢查。

汽車怠速時抖動，可能是火花塞、燃油問題或節(jié)氣門積碳嚴重，分別要更換火花塞、燃油，清洗或更換節(jié)氣門。

行駛時抖動分情況，30 - 40km/h 抖動且車身晃動多是輪胎變形，80 - 90km/h 抖動可能是輪胎變形或傳動系統(tǒng)問題，要檢查定位角等。

剎車時抖動，五萬多公里的車要檢查剎車片，不行就換，還不行就檢查剎車盤。

補胎或拆裝輪胎后要重新做動平衡測試，發(fā)動機缺缸時檢查火花塞。

總之，遇到方向盤抖動，要根據(jù)具體情況仔細檢查，找到原因并解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）