汽車的后縱梁和前縱梁不是一體的。

車架有多種類型，像側(cè)梁車架由兩根縱梁和幾根橫梁組成，它們通過(guò)鉚接或焊接連接成剛性框架，這種車架多用于貨車?？v梁多采用低合金鋼板沖壓而成，斷面有槽形、工字形或盒形。橫梁不僅保證車架的抗扭剛度，承受縱向載荷，還支撐汽車主要部件，貨車車架一般有 5 - 6 根橫梁。

對(duì)于承載式車身的汽車，其主要受力部件是“四梁六柱”，包括兩個(gè)前縱梁、兩個(gè)后縱梁、兩個(gè) A 柱、兩個(gè) B 柱、兩個(gè) C 柱，SUV 還有兩個(gè) D 柱。汽車在行駛和碰撞時(shí)所受力由它們承受，而車門、引擎蓋等屬于車身覆蓋件，基本不受力。

汽車的前縱梁與左右擋泥板總成、前圍擋板總成等構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)艙總成，安置重要總成，作用關(guān)鍵，發(fā)生正面碰撞時(shí)能吸收能量保護(hù)乘員。

前縱梁碰撞損壞修復(fù)方式有鈑金修復(fù)和直接更換，這兩種方式都會(huì)對(duì)汽車結(jié)構(gòu)造成不可逆轉(zhuǎn)損傷，導(dǎo)致強(qiáng)度下降、安裝精度難以保證等問(wèn)題。

汽車的 A 柱是前風(fēng)擋玻璃兩側(cè)立柱，在汽車發(fā)生前部正面碰撞時(shí)與前門檻一起保證乘員艙安全，采用超高強(qiáng)度熱成型鋼制造，變形修復(fù)會(huì)使強(qiáng)度大幅下降，影響行車安全和行駛品質(zhì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）