發(fā)動機停車后會發(fā)出滴答聲，這是正?，F象。

主要原因有以下幾點：

一是發(fā)動機冷卻不均勻引起的異響。汽車運行后發(fā)動機溫度高，熄火后各部件冷卻收縮程度不同，金屬部件間隙摩擦產生異響，無需維護。

二是排氣管的冷卻聲。汽車怠速時排氣管溫度高，高負荷或混合氣燃燒時溫度更高，熱脹冷縮會發(fā)出異響，這種聲音常來自排氣管前端和軟接頭，無需維護。

三是三元催化器的冷卻聲。其正常工作溫度高，熄火后溫度下降，內部金屬部件熱脹冷縮發(fā)出異響，無需維護。

四是渦輪冷卻聲。排氣溫度高，加速渦輪旋轉摩擦生熱，熄火后熱脹冷縮產生異響，無需維護。

對于部分部件，比如三元催化器接口螺絲松動，熄火后熱脹冷縮異響更明顯，解決辦法是擰緊螺絲。

如果是渦輪增壓發(fā)動機，跑完長途或高速后，渦輪增壓器溫度很高，此時不要立即熄火，讓發(fā)動機怠速運轉兩三分鐘，能幫助渦輪散熱，保護發(fā)動機的渦輪增壓器。

在平時用車時，要按時保養(yǎng)按時更換機油，定期清洗水箱，去除鐵銹和水垢。還要定期更換機油和濾芯，結合使用情況定期換油，油量適中。同時保持曲軸箱通風良好，定期清理 PCV 閥周圍的污染物。

總之，發(fā)動機停車后的滴答聲大多是正常的熱脹冷縮現象，不必過于擔心。但如果出現不正常的異響，要及時去 4S 店檢查修復。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）