J6P 發(fā)動機缸內(nèi)制動可能出現(xiàn)的問題有電氣系統(tǒng)和機械系統(tǒng)方面的。

電氣系統(tǒng)常見問題如電源接線不良、電源電壓不穩(wěn)定不在工作范圍、線圈脫焊或短路，這會導(dǎo)致制動失效或不穩(wěn)定。

機械系統(tǒng)可能存在流體溫度過高、含雜質(zhì)使電磁閥主閥芯和動鐵芯卡死、液體粘度過大以及電磁閥使用壽命已到等問題，影響制動正常工作。

解決辦法是對缸內(nèi)制動系統(tǒng)全面檢查維修。電氣系統(tǒng)方面，要查看電源接線牢固與否、電源電壓是否穩(wěn)定，修復(fù)或更換損壞線圈。

機械系統(tǒng)問題則需清洗或更換電磁閥，調(diào)整流體溫度、粘度和壓力等參數(shù)。

另外，解放錫柴 J6P 的缸內(nèi)制動開關(guān)有時在啟動車瞬間會自己打上，可能是電磁閥或者繼電器有問題，這種情況最好找?guī)煾禉z查。

發(fā)動機制動時，可掛入 1 檔，比如在緊急情況或剎車失靈、雪地剎不住車時，強掛抵擋用發(fā)動機牽制，松離合，轉(zhuǎn)速上升速度下降。

利用發(fā)動機制動，指在變速器掛入檔位拖著檔走不給油，不踏離合器踏板，通過發(fā)動機壓縮行程產(chǎn)生的內(nèi)摩擦力、進(jìn)排氣阻力等對驅(qū)動輪形成阻滯作用來控制車速，要逐級降檔。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）