3 代 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)燒機(jī)油，但相比前兩代有了很大改善。

一些 3 代 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)燒機(jī)油，原因有這幾個(gè)。

一是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)壓力大、溫度高，機(jī)油消耗相對(duì)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)多。

二是油氣分離器設(shè)計(jì)有缺欠，前兩代油氣分離器無(wú)法精細(xì)分離廢氣和機(jī)油蒸汽，導(dǎo)致機(jī)油燃燒產(chǎn)生積碳，堵塞回油孔。

三是活塞環(huán)設(shè)計(jì)缺欠，容易導(dǎo)致回油孔堵塞，機(jī)油無(wú)法回到油底殼。

四是氣門(mén)油封滲漏，德系發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高、功率大，油封易老化變硬。

五是渦輪增壓器漏油。

不過(guò)，大眾對(duì) 3 代 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)做了改進(jìn)，比如增加一級(jí)錐形分離器改進(jìn)油氣分離器，改進(jìn)活塞環(huán)增大回油孔流量。

但有些 3 代 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)仍燒機(jī)油，可能是機(jī)油粘度選擇錯(cuò)誤，用了高粘度機(jī)油在低溫時(shí)附著力高易堵塞活塞環(huán)，也可能是保養(yǎng)間隔過(guò)長(zhǎng)，雜質(zhì)進(jìn)入循環(huán)導(dǎo)致活塞環(huán)刮不凈。

要減少燒機(jī)油，得優(yōu)先用符合大眾 VW 認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的低粘度機(jī)油，用合格的機(jī)油濾芯，保養(yǎng)里程縮短至 8000 公里，保養(yǎng)時(shí)長(zhǎng)接近 10000 公里時(shí)別大腳油門(mén)急加速。

另外，油路清潔很重要，冷啟動(dòng)和經(jīng)常怠速行車(chē)易產(chǎn)生積碳，導(dǎo)致活塞環(huán)卡滯。

車(chē)燒機(jī)油了先檢查缸壁有無(wú)嚴(yán)重磨損，沒(méi)有的話釋放活塞環(huán)就行，不用大修。

總之，做好油路清潔是關(guān)鍵。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）