方程豹豹5的實(shí)測(cè)大小如下：

車身長(zhǎng)度為4890mm，寬度1970mm，高度1920mm，軸距達(dá)2800mm。

它有標(biāo)準(zhǔn)版和云輦版兩個(gè)版本，車身結(jié)構(gòu)均為非承載式。

標(biāo)準(zhǔn)版的離去角為32°，接近角為35°，離地間隙220mm，涉水深度700mm；云輦版的離去角為35°，接近角為39°，離地間隙310mm，涉水深度790mm。

和坦克300相比，豹5在長(zhǎng)度和軸距上有優(yōu)勢(shì)，寬度和高度也略大。與坦克500相比，整體尺寸小于坦克500。

在30萬(wàn)左右價(jià)格區(qū)間的SUV中，從長(zhǎng)度和軸距來(lái)看，豹5處于中等偏上水平。寬度和高度較大，為車內(nèi)空間和外觀大氣程度加分。

空間方面，較大的車身尺寸特別是長(zhǎng)度和軸距，讓車內(nèi)駕乘空間特別是后排腿部空間以及后備箱裝載能力有競(jìng)爭(zhēng)力。放倒座椅后，后備箱縱深可達(dá)1.9米，寬度達(dá)1.4米。

越野基因方面，較大的接近角和離去角以及方正的車身造型，在越野場(chǎng)景下通過性和對(duì)復(fù)雜地形的適應(yīng)能力較好。

但在某些場(chǎng)景下也有不足，比如在城市狹窄道路、擁擠停車場(chǎng)等場(chǎng)景下，較大的車身尺寸可能在轉(zhuǎn)彎、掉頭、泊車等操作時(shí)靈活性稍遜。不過它有“豹式掉頭”模式，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅3.4米，一定程度彌補(bǔ)了不足。

較大的車身在高速行駛時(shí)風(fēng)阻等方面相對(duì)不占優(yōu)勢(shì)，可能對(duì)能耗等方面產(chǎn)生一定影響，不過其混動(dòng)系統(tǒng)對(duì)能耗控制也有一定成效。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）