方程豹第三周銷(xiāo)量為 978 輛。

方程豹豹 5 自 11 月上市以來(lái)銷(xiāo)量呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

11 月 27 日到 12 月 3 日銷(xiāo)量 518 輛，12 月 4 日到 12 月 10 日銷(xiāo)量 726 輛，12 月 11 日到 12 月 17 日達(dá)到 978 輛，首次超越坦克 400 Hi4T 的 791 輛。

其銷(xiāo)量增長(zhǎng)原因在于，價(jià)格方面入門(mén)不到 30 萬(wàn)元，頂配 35 萬(wàn)元左右，有性價(jià)比。

技術(shù)上基于比亞迪最新 DMO 平臺(tái)，搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)匹配前后雙電機(jī)系統(tǒng)，標(biāo)配綜合功率 687 馬力，最大扭矩 760 ?！っ?，4.8 秒破百。

配置豐富，標(biāo)配兩把機(jī)械鎖和電四驅(qū)、前后雙叉臂高成本懸掛，智能電四驅(qū)頂配款還有云攆 p 智能液壓控制技術(shù)。

百公里綜合虧電油耗僅 7.6 升，可加 92 號(hào)汽油，城市通勤成本低。

相比之下，坦克 400 Hi4T 單周銷(xiāo)量有波動(dòng)。

8 月方程豹官方直降 5 萬(wàn)，有助于銷(xiāo)量提升，8 月共售出 4876 輛，8 月第三周周銷(xiāo)量突破 900 臺(tái)。

動(dòng)力部分，新車(chē)搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 143kW，前后電機(jī)最大功率分別為 200kW 和 285kW，系統(tǒng)綜合最大功率 505kW，系統(tǒng)綜合最大扭矩 760 牛·米，百公里加速 4.8 秒。

續(xù)航方面，全系搭載 31.8kWh 磷酸鐵鋰電池組，CLTC 純電續(xù)航里程 125 公里，NEDC 綜合續(xù)航里程 1200 公里。

方程豹豹 5 不到 30 萬(wàn)元的入門(mén)價(jià)格，頂配車(chē)型 35 萬(wàn)元左右，還搭載云輦系統(tǒng)，改變了消費(fèi)者對(duì)比亞迪底盤(pán)的認(rèn)知。

隨著用戶對(duì)新能源越野車(chē)需求加大，其未來(lái)銷(xiāo)量值得期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）