方程豹豹 5 的發(fā)電機(jī)峰值功率是 150 千瓦。

它由 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成四驅(qū)系統(tǒng)，前電機(jī)峰值功率 200kW，后電機(jī)峰值功率 285kW。

可加 92 號(hào)汽油，支持 100kW 直流快充，30%到 80%充電只需 16 分鐘，交流慢充功率 6.6kW，還支持 6kW 大功率對(duì)外放電，原地發(fā)電功能最大功率可達(dá) 20kW，整車綜合續(xù)航達(dá) 1200 公里。

在沙漠穿越時(shí)連續(xù)上下坡平均需求功率 50 千瓦左右能應(yīng)對(duì)。低電量 SOC 時(shí)，用 20 千瓦原地發(fā)電功能，最快 10 分鐘可補(bǔ)能 10%。

發(fā)電機(jī)位于縱置 EHS 電混系統(tǒng)中，與混動(dòng)專用 1.5T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)串聯(lián)縱置，在車輛左側(cè)副駕駛員一側(cè)。這里渦輪部分是全車最大發(fā)熱源，防塵罩對(duì)應(yīng)部分有隔熱層。整車高壓保險(xiǎn)盒 PDU 是較低發(fā)熱源，對(duì)應(yīng)部分有降噪襯墊。

方程豹豹 5 基于 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，其核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯，最大 150 千瓦行車發(fā)電功率和最大 20 千瓦怠速發(fā)電功率，高低 2 檔能為刀片電池充電。在怠速發(fā)電原地補(bǔ)電有低功率和高功率兩檔，充至 SOC 值 80%。高功率時(shí)要注意散熱。

在高原行駛中，方程豹豹 5 以電為主的驅(qū)動(dòng)模式不受稀薄氧氣干擾，高速直驅(qū)時(shí)有渦輪增壓雙重保障，解決了高原動(dòng)力衰減痛點(diǎn)，還保留燃油車高速行駛優(yōu)點(diǎn)。搭配超 500kW 系統(tǒng)功率，有低速四驅(qū)檔，動(dòng)力強(qiáng)勁穩(wěn)定。還配備 31.8 千瓦時(shí)刀片電池組，支持最大 100 千瓦充電功率和最大 6kW 對(duì)外放電功率，是移動(dòng)發(fā)電站，戶外用電自由，品牌文化也吸引人，是綜合實(shí)力強(qiáng)的優(yōu)秀產(chǎn)品。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）