渝中奧迪 A4L 的性?xún)r(jià)比還是挺高的。

從價(jià)格來(lái)看，以前奧迪 A4L 是三四十萬(wàn)元級(jí)別的車(chē)，現(xiàn)在大幅降價(jià)，優(yōu)惠力度大，有些地區(qū)能達(dá)到十二三萬(wàn)，甚至更多。比如 2024 款的 40TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型，指導(dǎo)價(jià) 32.18 萬(wàn)，現(xiàn)在終端能優(yōu)惠 10.28 萬(wàn)，優(yōu)惠后裸車(chē)不到 22 萬(wàn)，落地在 24.6 萬(wàn)左右。40 豪華動(dòng)感型優(yōu)惠力度更大，能下 10.88 萬(wàn)，優(yōu)惠后裸車(chē) 23.5 萬(wàn)上下，落地可以控制在 26.5 萬(wàn)以?xún)?nèi)。要是貸款，優(yōu)惠還能更多。

空間方面，車(chē)長(zhǎng)超過(guò) 4.85 米，軸距超過(guò) 2.9 米，后排空間寬敞，身高一米八的人在前排和后排都有充裕的頭部和腿部空間。

外觀顏值不錯(cuò)，標(biāo)志性的奧迪大嘴設(shè)計(jì)很有運(yùn)動(dòng)感，前臉的六邊形大嘴式進(jìn)氣格柵內(nèi)部以黑色蜂窩狀結(jié)構(gòu)填充，有視覺(jué)沖擊力，兩側(cè)導(dǎo)流槽裝飾也增添了運(yùn)動(dòng)氣息。

內(nèi)飾雖說(shuō)科技感跟同級(jí)奔馳 C 級(jí)有差距，但方向盤(pán)設(shè)計(jì)精致，中控屏尺寸為 10.1 英寸，儀表盤(pán)尺寸為 12.3 英寸，中控屏采用懸浮式設(shè)計(jì)，下方有貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，橫向視覺(jué)寬度不錯(cuò)。

配置上標(biāo)配駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、定速巡航等基礎(chǔ)功能，也有 360°全景影像系統(tǒng)、智能泊車(chē)系統(tǒng)、主動(dòng)車(chē)道保持系統(tǒng)等，但有些實(shí)用配置如無(wú)匙進(jìn)入不是標(biāo)配，像自適應(yīng)巡航、L2 級(jí)別輔助駕駛系統(tǒng)、方向盤(pán)加熱、HUD 抬頭數(shù)字顯示等需要加價(jià)選裝。

動(dòng)力上新款和老款沒(méi)大變化，都是 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 7 速濕式雙離合變速箱，分高低功率，低功率動(dòng)力夠用，滿(mǎn)載高速?zèng)]壓力，高功率版本零百加速成績(jī)只要 6 秒，但價(jià)格貴且只在頂配上。

油耗方面，根據(jù)現(xiàn)有車(chē)主超 29 萬(wàn)公里的眾測(cè)反饋，40TFSI 兩驅(qū)版的實(shí)際綜合百公里油耗僅為 8.65 升，45TFSI 四驅(qū)版的眾測(cè)百公里油耗也僅為 9.02 升，燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。

當(dāng)然這車(chē)也有缺點(diǎn)，比如內(nèi)飾仿佛是 10 年前的設(shè)計(jì)，全是硬塑料，儲(chǔ)物空間少，異味大。車(chē)機(jī)系統(tǒng)功能少，容易死機(jī)卡頓，語(yǔ)音識(shí)別不好用。自動(dòng)啟停后車(chē)輛抖動(dòng)明顯，無(wú)法永久關(guān)閉，低速蠕行時(shí)變速箱拖拽感明顯。

但綜合來(lái)看，奧迪 A4L 還是值得入手的，尤其是對(duì)品牌和優(yōu)惠比較看重的朋友。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）