奧迪 A6L 變速器位置就在車輛底盤處。

對于奧迪 A6L 的變速器，不同車型配置有所不同。

比如 2016 款 30FSI 技術(shù)型搭載自動 8 擋 CVT 無級變速箱，行駛 98484km 可能出現(xiàn)行駛中換擋頓挫、變速箱異響故障，經(jīng)拆解維修，發(fā)現(xiàn)是變速箱閥體機(jī)電模塊故障和離合器故障，更換相關(guān)部件及變速箱油后故障清除。

2013 年款配置 2.5LV6 自然吸氣發(fā)動機(jī)及 CVT 變速器 0AW 的車型，可能因冷卻液循環(huán)泵插頭燒蝕導(dǎo)致變速器控制模塊插頭進(jìn)水腐蝕，出現(xiàn)車輛不走車及“變速器故障”提示，更換冷卻液循環(huán)泵及其插頭，處理變速器控制模塊插頭后故障排除。

現(xiàn)款在售的奧迪 A6L 全系采用被稱為“S Tronic”的 7 速濕式雙離合變速器，如 DL382 及其升級版本 DL382+。DL382 于 2016 年在國內(nèi)生產(chǎn)，是從 DL501 雙離合變速箱升級而來，對設(shè)計(jì)缺點(diǎn)進(jìn)行了改進(jìn)。離合器 1 控制 1、3、5、7 擋位，離合器 2 控制 2、4、6、R 擋位。濕式離合器工作在密閉的變速箱油腔里，有專門的油液冷卻回路，散熱性能好。DL382+通過重新設(shè)計(jì)的雙離合器和雙質(zhì)量飛輪等提升了變速箱的傳動扭矩。

在與寶馬 5 系和奔馳 E 級的對比中，奧迪 A6L 在變速箱參數(shù)層面因擋位數(shù)略少稍有遜色，但在市場上憑借定價(jià)優(yōu)勢仍有一定熱度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）