紅旗 H5 有三種模式，分別是運(yùn)動(dòng)模式、經(jīng)濟(jì)模式和正常模式，這三種模式的油耗存在一定差距。

在城市堵車工況下，紅旗 H5 百公里油耗約為 12L。正常的上下班、城市行駛中，油耗約 9.2 個(gè)左右，堵車嚴(yán)重時(shí)一般不會(huì)超過(guò) 13 個(gè)。郊區(qū)行駛時(shí)，油耗約為 8L。

在高速工況下，運(yùn)動(dòng)模式和經(jīng)濟(jì)模式油耗區(qū)別不大，相差在 0.2 以內(nèi)。高速最低能開(kāi)到 5.5L，有車主 1700 公里的高速實(shí)測(cè)平均油耗約 6.83 升/百公里，表顯 6.6 升/百公里，在途經(jīng)南京的一段限速 100 的高速上，表顯百公里油耗 5.7L。普通高速行駛 7 個(gè)出頭可以做到，綜合平均下來(lái)接近 10 個(gè)油。

需要注意的是，車輛的油耗受多種因素影響。比如駕駛習(xí)慣，急加速、急剎車會(huì)增加油耗；路況不同，擁堵和通暢的道路油耗差別大；載重越大，油耗越高；氣溫也會(huì)對(duì)油耗有影響，低溫時(shí)油耗可能增加。

所以不能簡(jiǎn)單地認(rèn)為紅旗 H5 在某一種模式下的油耗就是固定值。但總體來(lái)說(shuō)，結(jié)合其 2.0T 的排量與超過(guò) 1.6 噸的整備質(zhì)量，這樣的油耗表現(xiàn)還是可以接受的。

想要降低紅旗 H5 的油耗，可以保持平穩(wěn)駕駛，提前預(yù)判路況，減少不必要的剎車和加速；定期保養(yǎng)車輛，確保發(fā)動(dòng)機(jī)等部件處于良好狀態(tài)；合理規(guī)劃路線，避開(kāi)擁堵路段；減輕車輛載重，不放置不必要的重物。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）