極氪001 高速隔音測試結(jié)果顯示，在 120 碼時實測約為 65 分貝。

為降低車內(nèi)噪音提升駕駛舒適性，可進(jìn)行音響隔音升級配置。前聲場采用德國瑞卡爾漢堡兩分頻，后聲場選擇德國瑞卡爾斯圖加特兩分頻，中置使用德國零點 GZNF50SQ，超低音為先鋒超薄低音安裝在后尾箱內(nèi)側(cè)，功放采用笛神六路 DSP 功放安裝在后排座椅下面。

隔音方面，四門使用德國零點黑銀止振，尾箱采用止振 STP 舒適小炸彈加隔音棉零點抗水銀棉的組合，能有效將高速行駛時車內(nèi)的噪音控制在 65 分貝。

65 分貝的噪音水平在同級別車型中表現(xiàn)不錯，能為駕乘者提供相對安靜的車內(nèi)環(huán)境。

不過噪音感受會因個人敏感度和車輛具體使用情況有所差異。

盡管車窗非雙層玻璃且采用無框車門設(shè)計不利于隔音，但主觀體驗其隔音降噪表現(xiàn)令人滿意，中低速和中高速行駛時車內(nèi)都較安靜，風(fēng)噪和路噪傳入車內(nèi)不明顯。如果對車內(nèi)噪音有更高要求，還可考慮更多隔音措施優(yōu)化車內(nèi)聲學(xué)環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）