極氪 001 搭載極光麒麟電池，性能卓越。

新款極氪 001 預(yù)計(jì)明年二季度發(fā)布，將搭載激光雷達(dá)及麒麟電池，支持更高階輔助駕駛，續(xù)航有望達(dá) 1000km。

從路試實(shí)車看，車頂有瞭望塔式激光雷達(dá)，前翼子板兩側(cè)也有，新車針對前、后包圍及側(cè)裙有偽裝，車頭下方增運(yùn)動(dòng)化前唇套件，車身兩側(cè)加側(cè)裙套件，尾部后杠三角造型更顯年輕運(yùn)動(dòng)。

內(nèi)飾將換裝翻毛皮材質(zhì)，采用橙色撞色設(shè)計(jì)，前排配桶形賽道座椅。

動(dòng)力預(yù)計(jì)沿用現(xiàn)款單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)版本，最大功率分別為 272 馬力、544 馬力。

參考極氪 009，新款極氪 001 因麒麟電池和激光雷達(dá)加持，起售價(jià)或超 40 萬元。

極氪 001 麒麟電池續(xù)航并非騙局，真實(shí)續(xù)航表現(xiàn)出色。車主在不同環(huán)境溫度和路況下測試，高速平均時(shí)速 98km/h，續(xù)航達(dá)成率 83.8%；城市道路平均時(shí)速 41km/h，城區(qū)真實(shí)續(xù)航超 1000 公里；在青藏高原腹地格爾木測試，續(xù)航達(dá)成率 89.4%。

能有如此續(xù)航，得益于麒麟電池的 CTP3.0 技術(shù)和電芯倒置方案，提升電池包體積利用率和能量密度，還有車輛自身含碳化硅技術(shù)的后電機(jī)，永磁同步電驅(qū)系統(tǒng)工作效率達(dá) 95%。

極氪 001 此前已累計(jì)交付量突破 6 萬臺(tái)，連續(xù)打破國內(nèi)高端智能純電動(dòng)車型交付紀(jì)錄。

新款增加三顆激光雷達(dá)，保險(xiǎn)杠前后兩側(cè)及尾翼頂部增加疑似毫米波雷達(dá)傳感器，智能輔助駕駛及感知升級(jí)。

今年吉利新款極氪 001 全系為 800V 高壓快充平臺(tái)，四驅(qū)版首發(fā) 4C 快充神行電池，后驅(qū)版首發(fā)麒麟電池，均標(biāo)配 4C 快充。兩驅(qū)版最大功率 310 千瓦，百公里加速 3.5 秒；四驅(qū)版最大功率 580 千瓦，百公里加速 3.3 秒。

全車標(biāo)配激光雷達(dá)，智駕采用 Mobileye 方案，硬件搭載高通 8295 芯片，還有眾多豪華配置，起售價(jià) 26.9 萬元。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）