方程豹豹 5 不是增程式，而是有增程式和混動兩種模式。

增程式混合動力以電動機為主要動力源，電池容量和純電續(xù)航里程較小，靠發(fā)動機為電池充電來延長續(xù)航，優(yōu)點是全電驅(qū)動能效和動力性較好，缺點是發(fā)動機功率扭矩受限、噪音振動大。

而方程豹豹 5 采用的插電式混合動力可外部充電，電池容量大，純電續(xù)航長，能純電滿足日常需求，電量不足時發(fā)動機和電機共同驅(qū)動或為電池充電，優(yōu)點是電能利用充分，缺點是電池成本高、充電設(shè)施不完善、電池重量空間占比大。

豹 5 采用增程式混合動力技術(shù)實現(xiàn)低油耗的原因有增程式系統(tǒng)的“電子分離式”結(jié)構(gòu)讓發(fā)動機始終在最佳效率區(qū)間工作，電池采用三元鋰電池能量密度和充放電效率高，減少發(fā)動機啟動次數(shù)，車身輕量化設(shè)計降低行駛阻力，電控系統(tǒng)的智能能量管理策略自動選擇最優(yōu)驅(qū)動模式。

至于選增程還是混動沒有絕對好壞，要根據(jù)個人用車需求、經(jīng)濟條件和喜好來定。日常用車里程短、有穩(wěn)定充電設(shè)施、對動力和空間要求不高，插混可能適合；日常用車里程長、沒穩(wěn)定充電設(shè)施、對動力和空間要求高，增程可能更適合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）