增程式汽車(chē)是在純電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)上，配備小型輔助發(fā)電機(jī)組的一種車(chē)型。

增程式汽車(chē)由電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，發(fā)動(dòng)機(jī)不參與驅(qū)動(dòng)，只用于為電池充電。其內(nèi)部只有一套電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括電機(jī)、控制電路和電池。當(dāng)電池電量充足時(shí)，電池為電動(dòng)機(jī)供電，驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛；電量不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)發(fā)電，為電池充電或直接給電動(dòng)機(jī)供電，從而延長(zhǎng)續(xù)航里程。

增程式汽車(chē)有不少優(yōu)點(diǎn)。一是行駛安靜，提速快，充電方便時(shí)可當(dāng)純電動(dòng)車(chē)用，成本低。二是只要有加油站就能持續(xù)行駛。三是通過(guò)系統(tǒng)優(yōu)化，發(fā)動(dòng)機(jī)能一直在最佳轉(zhuǎn)速區(qū)間工作，即便無(wú)法充電，油耗也較低。四是油耗低，只需小排量發(fā)動(dòng)機(jī)就能完成工作。五是續(xù)航有保障，有效解決里程焦慮。六是噪音極小。

不過(guò)，增程式汽車(chē)也存在一些不足。比如會(huì)造成功率浪費(fèi)，能驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的功率小于整車(chē)攜帶的總功率。還有在高速路況下，油耗會(huì)偏高，因?yàn)樾枰粋€(gè)轉(zhuǎn)換過(guò)程，轉(zhuǎn)換本身消耗能量。

增程式汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)主要由動(dòng)力電池系統(tǒng)、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、整車(chē)控制系統(tǒng)以及輔助動(dòng)力系統(tǒng)（APU）構(gòu)成。動(dòng)力電池系統(tǒng)負(fù)責(zé)儲(chǔ)存電能，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，整車(chē)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)各系統(tǒng)，輔助動(dòng)力系統(tǒng)在必要時(shí)為電池或驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供動(dòng)力。

總之，增程式汽車(chē)通過(guò)獨(dú)特的設(shè)計(jì)，在實(shí)現(xiàn)環(huán)保節(jié)能的同時(shí)，為駕駛者帶來(lái)舒適的駕駛體驗(yàn)，不過(guò)也有一些有待改進(jìn)的地方。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）