蒙迪歐 1.5T 正時(shí)皮帶的校對(duì)方法如下：

首先，拆開氣門室蓋，拆下曲軸皮帶輪和正時(shí)鏈條外殼。然后，固定曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)到一缸上止點(diǎn)，并用固定螺絲把曲軸固定住。接著，卡住凸輪軸，轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)排氣凸輪軸，對(duì)齊兩根凸輪軸后端的凹槽，將專用工具卡進(jìn)去。之后，裝上新鏈條，拆下舊鏈條，安裝新鏈條時(shí)，要注意把曲軸皮帶輪上面的圓孔對(duì)準(zhǔn)正鏈條外殼上面的凹槽。

最后，調(diào)整傳感器，確保曲軸位置傳感器與脈沖輪的正常間隙大于 0.5mm 小于 1.2mm，還要保證曲軸鏈輪和皮帶輪能夠自由轉(zhuǎn)動(dòng)，不然會(huì)報(bào)故障碼。

如果沒有專用工具，先把一缸火花塞拆了，然后把曲軸盤到一缸上支點(diǎn)，專用工具卡住曲軸，順時(shí)針盤不動(dòng)，反轉(zhuǎn)可以動(dòng)就對(duì)了。如果正反都不行就不對(duì)。另外，凸輪軸皮帶輪使用專用工具卡住，兩個(gè)孔朝上。

需要注意的是，正時(shí)齒輪在汽車正時(shí)中非常重要，凸輪軸和曲軸的齒數(shù)比例通常為 2:1。正時(shí)如果不正確，會(huì)導(dǎo)致車輛怠速不穩(wěn)、加速無力，嚴(yán)重時(shí)會(huì)頂閥。如果相差一個(gè)齒，會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)火提前或點(diǎn)火滯后。點(diǎn)火時(shí)間過早，駕駛員踩油門加速時(shí)，會(huì)出現(xiàn)“嘎嘎”的金屬敲擊聲，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)，影響車輛正常行駛。點(diǎn)火滯后會(huì)導(dǎo)致汽車啟動(dòng)困難，行駛時(shí)動(dòng)力不足。如果齒數(shù)太多，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)活塞報(bào)廢或氣門桿彎曲，帶來嚴(yán)重的安全隱患。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）