奧迪 C7ACC 的工作原理主要是通過一系列先進的技術(shù)來實現(xiàn)車輛的自動巡航和速度調(diào)節(jié)，以保持與前車的安全距離。

首先，它利用雷達技術(shù)，通過毫米波雷達發(fā)射電磁波，然后根據(jù)反射回來的波來判斷前方物體的距離和相對速度。這種雷達具有很強的穿透能力，不受霧、煙、灰塵等天氣因素的影響，能在各種條件下正常工作。

在車距判斷方面，通過雷達技術(shù)，將接收到的反射信號與發(fā)射信號進行對比分析，從而精準判斷與前車的距離。當距離發(fā)生變化時，比如距離擴大到兩倍，發(fā)射信號到接收反射信號所用的時間也會相應延長到兩倍。

車速判斷則采用“多普勒效應”。當發(fā)射波與被測物體之間的距離減小時，反射波的頻率為高頻率；當距離增大時，頻率降低。相應的電子裝置會分析頻率的變化，從而得出前車的車速。

對于車輛位置的確定，還需要本車與前車相對運動的角度這一參數(shù)。為了獲取此參數(shù)，在 ACC 系統(tǒng)控制單元上配備有四個發(fā)射器和四個接收器。雷達信號波呈葉片狀向外擴散，即信號強度隨著與車上發(fā)射器的距離增大而在縱向和橫向降低。控制單元根據(jù)信號強度與發(fā)射器距離的關(guān)系和四個雷達射束就可以準確定位出前車的位置。

當車輛行駛在暢通的車道時，ACC 可以將車速持續(xù)保持在設定范圍內(nèi)。如果前方出現(xiàn)正常行駛的車輛，ACC 會自動制動到與前車相同的車速，并與前車保持固定的距離。如果前方?jīng)]有行駛中的汽車，ACC 便加速到設定的速度。

控制單元必須獲取與前車的距離、前方車輛的速度、前方車輛的位置三個基本參數(shù)，然后控制器根據(jù)這些信息再進行確定選擇需要監(jiān)控的車輛。而且要注意，ACC 系統(tǒng)只對移動中的物體或被識別為移動的物體才會有反應。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）