2010 年福特蒙迪歐致勝的鈑金強(qiáng)度相當(dāng)不錯(cuò)。

它車重接近 1.6 噸，鋼板厚實(shí)，底盤結(jié)實(shí)。用手拉一下車門就能感受到其鋼板的厚度。車身關(guān)鍵部位采用了五倍于普通鋼材的硼鋼材質(zhì)，加上激光焊接技術(shù)，靜態(tài)和動(dòng)態(tài)剛度都比日系車所采用的點(diǎn)焊技術(shù)要提高 50％，整個(gè)車身強(qiáng)度更高。

前保險(xiǎn)杠由保險(xiǎn)杠皮、緩沖塑料泡沫、帶吸能盒的保險(xiǎn)杠鐵組成，金屬杠材質(zhì)為大于等于 900 兆帕的鋼制，能有效保護(hù)車輛。后保險(xiǎn)杠鐵由 4 個(gè)非金屬緩沖塊和帶吸能盒的金屬杠鐵組成，保險(xiǎn)杠材質(zhì)為鋼制槽形，鋼板強(qiáng)度大于等于 900 兆帕。

翼子板使用厚度為 0.6mm 具有一定變形量的鋼板，內(nèi)襯黑色袋裝海綿，支架上使用整張鋼板并有褶皺設(shè)計(jì)。

車門方面，前門和后門都使用整體沖壓式車門，門窗升降器與門一體式設(shè)計(jì)，門板設(shè)有弓形金屬保險(xiǎn)杠，鋼板強(qiáng)度大于等于 900 兆帕。

車身的 A/B 柱使用大于等于 1300 兆帕鋼板，C 柱使用大于等于 420 兆帕鋼板，門檻梁使用大于等于 1000 兆帕鋼板。

總之，2010 年福特蒙迪歐致勝在鈑金強(qiáng)度方面表現(xiàn)出色，為車輛的安全性提供了有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）