大眾甲殼蟲(chóng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)抖動(dòng)可能由以下原因?qū)е?，相?yīng)的處理方法如下：

1. 火花塞問(wèn)題：檢查火花塞頭是否燒蝕，間隙是否過(guò)大或過(guò)小，熱型是否用錯(cuò)。如有問(wèn)題，及時(shí)更換合適的火花塞。

2. 低溫點(diǎn)火能量低：發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)溫度不夠，燃油和潤(rùn)滑油溫度低，冷啟動(dòng)時(shí)應(yīng)多噴油。長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)使火花塞間隙變大，點(diǎn)火能量下降，影響動(dòng)力導(dǎo)致抖動(dòng)。

3. 氣缸壓力不足：用缸壓表檢查氣缸壓力，若壓力不夠通常是積碳嚴(yán)重，可拆缸蓋清理積碳。

4. 避震系統(tǒng)老化：避震系統(tǒng)負(fù)責(zé)過(guò)濾發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的抖動(dòng)，老化會(huì)使震動(dòng)傳到方向盤(pán)和駕駛室內(nèi)，影響駕駛。

5. 油氣混合比不合適：開(kāi)環(huán)和閉環(huán)控制中油氣混合比調(diào)配不準(zhǔn)，氧傳感器在低溫時(shí)不工作，ECU 判斷失誤，導(dǎo)致動(dòng)力輸出減小和抖動(dòng)。

6. 發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)和進(jìn)氣道積碳：積碳會(huì)吸收燃油，使 ECU 判斷錯(cuò)誤，影響動(dòng)力輸出，產(chǎn)生抖動(dòng)。

7. 發(fā)動(dòng)機(jī)各缸工況不同：火花塞點(diǎn)火間隙和時(shí)間控制出現(xiàn)偏差，缸套與活塞間隙不同，冷啟動(dòng)時(shí)無(wú)良好潤(rùn)滑，都會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力輸出不均和抖動(dòng)。

8. 水溫傳感器失靈：水溫傳感器故障會(huì)導(dǎo)致電腦判斷發(fā)動(dòng)機(jī)工況錯(cuò)誤，噴油不準(zhǔn)確，引起抖動(dòng)。

9. 進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣：會(huì)導(dǎo)致混合汽過(guò)稀，車(chē)輛怠速不穩(wěn)，檢查進(jìn)氣系統(tǒng)是否漏氣。

10. 汽油壓力問(wèn)題：油壓調(diào)節(jié)器或汽油泵泄壓，壓力無(wú)法保持，著車(chē)時(shí)車(chē)輛會(huì)抖動(dòng)甚至熄火，檢查汽油壓力。

11. 油品問(wèn)題：油品差達(dá)不到相應(yīng)熱值，燃燒功率輸出偏小，導(dǎo)致抖動(dòng)。選擇大型可靠加油站，使用適合車(chē)輛的汽油。

12. 保養(yǎng)問(wèn)題：定期清洗發(fā)動(dòng)機(jī)水箱、燃油系統(tǒng)，及時(shí)更換空氣濾芯、火花塞，控制積炭，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）