本田 CRZ 是一款有其獨(dú)特魅力和優(yōu)勢(shì)的車型。

從外觀來看，它的顏值出眾。前臉突出飽滿，運(yùn)動(dòng)感和概念味十足；側(cè)面線條迷人，圓潤車頂搭配有棱有角車窗，個(gè)性十足；車門底部上揚(yáng)折線和貫穿車門微微上揚(yáng)的腰線，增加了肌肉感和運(yùn)動(dòng)感；尾部造型特色鮮明，大面積尾門玻璃和大三角尾燈，鋒利且耐看。

內(nèi)部方面，雖沒有現(xiàn)在流行的大屏，但在當(dāng)年充滿科技感。炮筒儀表的背光和電子化圖表顯示未來感滿滿，還有眾多實(shí)用的實(shí)體按鍵。

動(dòng)力方面，排量為 1.5L 的 i-VTEC 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與本田 IMA 混合電動(dòng)系統(tǒng)共同組成其動(dòng)力系統(tǒng)。依靠 IMA 電動(dòng)系統(tǒng)的輔佐，在低轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)就能輸出峰值扭矩，帶來不錯(cuò)的起步響應(yīng)。

操控性能上，展現(xiàn)了本田一貫的精準(zhǔn)調(diào)校。懸掛系統(tǒng)能有效過濾顛簸，彎道中提供足夠支撐力，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指向性精準(zhǔn)。

空間方面，為雙座設(shè)計(jì)，后排有寬大的儲(chǔ)物格，放倒后擁有平整的行李廂。座椅寬大且柔軟，筒式側(cè)向支撐性好，標(biāo)配側(cè)氣囊。頭部空間充裕，視野良好。

不過，它也存在一些不足。運(yùn)動(dòng)模式下方向盤稍重，與一些傳統(tǒng)高性能跑車相比，絕對(duì)加速能力稍顯遜色。CVT 變速器可能讓部分人覺得不夠滿意。內(nèi)飾整體用料略顯低檔，塑料味較足。在國內(nèi)較為小眾，零件少難改，價(jià)格不低。

綜合來看，如果您注重外觀、操控和獨(dú)特的混合動(dòng)力體驗(yàn)，對(duì)加速性能要求不是特別極致，且能接受其部分不足，那么本田 CRZ 是一款不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）