奧迪 R8 已經(jīng)停產(chǎn)啦！

去年 11 月奧迪 TT 車(chē)型停產(chǎn)后，奧迪 R8 也在近日于德國(guó)海爾布倫的博林格霍芬工廠完成了最后一輛車(chē)的下線。這最后一輛 R8 是 Performance Quattro 版本，采用拉斯維加斯黃車(chē)身涂裝，搭配碳纖維外觀套件和 20 英寸輪轂。

奧迪宣布停產(chǎn) R8 后，由于訂單需求火爆，銷(xiāo)量增長(zhǎng) 49%，達(dá)到 1591 輛。但即便如此，R8 仍是奧迪全球銷(xiāo)量最低的車(chē)型之一。它的銷(xiāo)量在 2008 年達(dá)到巔峰，共售出 5016 輛，之后起伏下滑。

R8 停產(chǎn)的原因，一是其價(jià)格高昂，二是日益嚴(yán)苛的排放法規(guī)。它的停產(chǎn)也意味著大眾集團(tuán)旗下那臺(tái)著名的自吸 V10 發(fā)動(dòng)機(jī)將逐漸淡出歷史。

蘭博基尼 Huracan 是 R8 的姊妹車(chē)型，也將在今年晚些時(shí)候停產(chǎn)。不過(guò)，Huracan 一直比 R8 更受歡迎，所以只有蘭博基尼會(huì)推出繼任車(chē)型，且采用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備小排量汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

奧迪方面目前暫無(wú)推出 R8 直接替代車(chē)型的計(jì)劃，雖然高層偶爾暗示可能會(huì)推出純電動(dòng)替代車(chē)型，但短期內(nèi)可能性不大。

對(duì)于喜歡奧迪 R8 的朋友來(lái)說(shuō)，這確實(shí)有些遺憾。但汽車(chē)行業(yè)在不斷發(fā)展，新的技術(shù)和車(chē)型會(huì)不斷涌現(xiàn)。也許在未來(lái)，奧迪會(huì)以全新的方式再次給我們帶來(lái)驚喜。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）