如果您的本田冠道排放系統(tǒng)出現(xiàn)故障，別著急，下面給您詳細(xì)說說解決辦法。

氧傳感器失效是常見原因之一。它就像發(fā)動(dòng)機(jī)的精密監(jiān)測器，壞了會導(dǎo)致燃油混合比失調(diào)，增加排放。這時(shí)候得趕緊換新的氧傳感器。

催化轉(zhuǎn)換器故障也會影響排放。它是排放凈化的關(guān)鍵部件，失效后有害物質(zhì)無法轉(zhuǎn)化。得專業(yè)判斷是修復(fù)還是更換，以確保尾氣排放合規(guī)。

燃油系統(tǒng)出問題也不行。燃油壓力不穩(wěn)定或噴射器堵塞，會影響燃油效率和排放控制。所以要定期檢查和維護(hù)。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械方面，像活塞環(huán)磨損或氣門密封不良等故障，會導(dǎo)致燃燒不完全，排放量上升。發(fā)現(xiàn)就得及時(shí)檢修。

要是氧傳感器故障，質(zhì)保期內(nèi) 4S 店免費(fèi)更換，脫保的話 4S 店更換費(fèi)用 1500 - 2000 元左右/個(gè)，維修店 1200 - 1500 元左右。

三元催化器堵塞，可以清洗。4S 店清洗費(fèi)用 400 - 600 元左右，維修店 300 - 400 元左右，需要自費(fèi)。

排氣管接口墊及排氣管變形，得自費(fèi)維修。4S 店費(fèi)用 300 - 500 元左右，維修店 200 - 300 元左右。

當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)，可以嘗試連續(xù)三次啟動(dòng)和熄火車輛，或者斷開發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池的負(fù)極，等待 30 秒后再重新連接，有時(shí)能清除假故障。但故障燈還亮就趕緊減速，去最近的維修服務(wù)站檢修，專業(yè)人員會用先進(jìn)診斷工具全面檢查，確定具體原因并維修。

另外，建議您定期保養(yǎng)車子，加符合標(biāo)號的燃油，在復(fù)雜路面慢行，這樣能減少排放系統(tǒng)故障的發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）