汽車(chē)線路短路是個(gè)常見(jiàn)又麻煩的問(wèn)題。下面給您說(shuō)說(shuō)咋測(cè)汽車(chē)線路短路。

要是有短路檢測(cè)儀，用它來(lái)排除短路就挺方便。要是沒(méi)有，就得手工來(lái)。手工排查最重要的是得清楚汽車(chē)線路走向。先把用電器端的接線拆了，然后按電源走向分段檢查線束。

再給您說(shuō)說(shuō)具體的檢查方法。直觀診斷法，電路出故障時(shí)，有時(shí)會(huì)冒煙、冒火花、有異響、有焦臭或者發(fā)熱，能直接觀察到這些異常，就能判斷故障在哪。斷路法，電路設(shè)備搭鐵短路，把懷疑有故障的那段斷開(kāi)，看搭鐵故障還在不在，就能知道搭鐵部位和原因。短路法，電路斷路，用起子或?qū)Ь€把懷疑斷路的電路短接，看儀表指針和電器設(shè)備工作狀況，就能判斷有沒(méi)有斷路。試燈法，用汽車(chē)燈泡做試燈，能查有沒(méi)有斷路故障。儀表法，看儀表板上電流表、水溫表那些的指示，能判斷電路有沒(méi)有故障。比如發(fā)動(dòng)機(jī)冷的時(shí)候開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，水溫表不動(dòng)，可能是水溫表傳感器壞了或線路搭鐵。

還有低壓搭鐵試火法，分直接和間接搭鐵。直接搭鐵，沒(méi)經(jīng)過(guò)負(fù)載直接搭鐵有強(qiáng)烈火花，說(shuō)明電路正常；沒(méi)火花就是斷路。間接搭鐵，通過(guò)電器負(fù)載搭鐵有微弱火花，能判斷線路或負(fù)載有沒(méi)有故障。但這方法電子線路汽車(chē)不能用。高壓試火法，對(duì)高壓電路搭鐵試火，看火花狀況能判斷點(diǎn)火系工作情況。

另外，用萬(wàn)用表檢查也有辦法。電壓檢測(cè)法，拆下燒壞的熔絲，斷開(kāi)負(fù)載，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)到 ON 或 START 位置，在熔絲端口蓄電池正極側(cè)測(cè)電壓，能判斷短路位置。導(dǎo)通檢測(cè)法，斷開(kāi)蓄電池負(fù)極和熔斷的熔絲，斷開(kāi)負(fù)載，用歐姆表測(cè)導(dǎo)通性，也能判斷短路位置。

總之，汽車(chē)線路短路要及時(shí)檢查和處理，保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）