要區(qū)分 AT 輪胎，可以從以下幾個(gè)方面來(lái)看：

首先是輪胎標(biāo)簽，多數(shù)輪胎有標(biāo)簽，上面標(biāo)有輪胎類(lèi)型、尺寸、載重指數(shù)和速度等級(jí)等信息，若顯示“AT”或“All Terrain”，就是 AT 輪胎。

再看輪胎花紋，AT 輪胎花紋通常比較粗獷，胎牙間距比公路胎略大，有明顯凹凸花紋且間距較大的很可能是 AT 輪胎。

還有輪胎材質(zhì)，AT 輪胎材質(zhì)通常更堅(jiān)硬，用手按壓感覺(jué)硬度高，可能就是 AT 輪胎。

另外，一些輪胎制造商會(huì)在其產(chǎn)品目錄或官方網(wǎng)站上明確標(biāo)注 AT 輪胎，查看輪胎側(cè)壁的制造商標(biāo)識(shí)，或訪問(wèn)制造商官網(wǎng)查詢(xún)也行。

AT 輪胎是全地形輪胎，相比普通輪胎和其他越野輪胎有其特點(diǎn)。和普通輪胎相比，適用環(huán)境不同，AT 輪胎能用于瀝青路、水泥路、普通砂石路面等多種地形，普通輪胎多適用于普通公路。胎面也不同，AT 輪胎花紋大膽粗獷，胎紋間隙大，能彌補(bǔ)普通輪胎在碎石、泥濘路段的性能短板。普通輪胎由普通鋼絲子午線材質(zhì)組成，耐磨性一般。

和 MT 輪胎相比，地形方面，AT 輪胎是全地形輪胎，能越野也能公路行駛，MT 輪胎是專(zhuān)門(mén)針對(duì)越野設(shè)計(jì)，更適合極端地形。特點(diǎn)方面，AT 輪胎花紋設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)單，更注重公路性能，但噪音相對(duì)高些。MT 輪胎輪胎壁更硬，胎牙更大，胎牙間距更寬，在泥地行駛時(shí)能更好排泥或甩泥，惡劣路況下附著力強(qiáng)。

總之，根據(jù)輪胎標(biāo)簽、花紋、材質(zhì)、制造商信息能區(qū)分 AT 輪胎。在選擇輪胎時(shí)，要結(jié)合實(shí)際行駛需求，選對(duì)適合的輪胎類(lèi)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）