大眾蔚領(lǐng)的發(fā)動機(jī)型號是 EA211，為 1.5L 自然吸氣發(fā)動機(jī)。

這款發(fā)動機(jī)的最大功率為 82kW（6100rpm），最大扭矩為 145 牛米（4000rpm）。它在工作時(shí)，轉(zhuǎn)速達(dá)到 6100 轉(zhuǎn)可輸出最大功率，4000 轉(zhuǎn)輸出最大扭矩。

與發(fā)動機(jī)匹配的是 6 擋手自一體變速箱。在全新一代車型中，取消了 1.4T 發(fā)動機(jī)和手動版本，全系只配備 1.5L 加 6AT 這一種動力系統(tǒng)。

這臺 1.5L 自然吸氣發(fā)動機(jī)是大眾用來取代 1.4L 和 1.6L 發(fā)動機(jī)的，是在 1.6L 發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)上改進(jìn)而來，排量雖減少 0.1L，但最大功率和扭矩基本不變。

它還增加了運(yùn)動模式，切換到該模式后，油門響應(yīng)更積極，動力會有所變化。并且這臺發(fā)動機(jī)滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

EA211 發(fā)動機(jī)由曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)兩大機(jī)構(gòu)，以及冷卻、潤滑、點(diǎn)火、燃料供給、啟動系統(tǒng)等五大系統(tǒng)組成。主要部件有氣缸體、氣缸蓋、活塞、活塞銷、連桿、曲軸、飛輪等。

往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的工作腔稱作汽缸，汽缸內(nèi)表面為圓柱形。在汽缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動的活塞通過活塞銷與連桿的一端鉸接，連桿的另一端則與曲軸相連，曲軸由氣缸體上的軸承支承，可在軸承內(nèi)轉(zhuǎn)動，構(gòu)成曲柄連桿機(jī)構(gòu)?；钊谄變?nèi)作往復(fù)運(yùn)動時(shí)，連桿推動曲軸旋轉(zhuǎn)。反之，曲軸轉(zhuǎn)動時(shí)，連桿軸頸在曲軸箱內(nèi)作圓周運(yùn)動，并通過連桿帶動活塞在氣缸內(nèi)上下移動。

汽缸的頂端用汽缸蓋封閉。汽缸蓋上裝有進(jìn)氣門和排氣門。通過進(jìn)、排氣門的開閉實(shí)現(xiàn)向汽缸內(nèi)充氣和向汽缸外排氣。進(jìn)、排氣門的開閉由凸輪軸驅(qū)動，凸輪軸由曲軸通過齒形帶或齒輪驅(qū)動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）