大眾捷達(dá)各控制單元均不能進(jìn)入可能由以下原因?qū)е拢?/p>

1. 診斷儀的檢測(cè)線故障：不過如果診斷儀檢測(cè)其他車輛正常，基本可排除這一原因。

2. 某個(gè)控制單元的自診斷電路或 K 線接口故障：可以通過逐個(gè)斷開控制單元的方法來鑒別。比如先拔下發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元插頭，若未見效，再拔開 ABS 控制單元，若此時(shí)診斷儀能夠進(jìn)入防盜器控制單元，再插回發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元也能進(jìn)入，那就說明 ABS 控制單元存在故障。

3. 各控制單元連接到診斷座的 K 線故障：可以將所有控制單元拔開，將診斷座的 K 線集中點(diǎn)分開，用萬用表電阻檔測(cè)量每條 K 線是否有斷路或?qū)φ龢O/搭鐵短路故障。

4. 傳感器問題：包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，當(dāng)這些傳感器受損、接觸不良或信號(hào)中斷時(shí)，汽車的 ECU 就不能準(zhǔn)確獲得發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)，可能導(dǎo)致控制單元無法進(jìn)入。

5. 發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊故障：比如核心部件出現(xiàn)問題。

6. 車輛的防盜系統(tǒng)鎖死了發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦：主要是防盜系統(tǒng)檢測(cè)不到車鑰匙的芯片信息，需要使用解碼儀匹配車鑰匙。

7. 發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元本身損壞：比如加速踏板位置傳感器各插腳電壓異常，測(cè)量加速踏板位置傳感器各插腳之間無短路現(xiàn)象，但控制單元仍存在故障，可能就需要更換新的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。

解決辦法如下：

1. 排除診斷儀檢測(cè)線故障：確認(rèn)診斷儀檢測(cè)其他車輛正常，即可排除此項(xiàng)。

2. 排查控制單元故障：逐個(gè)斷開控制單元，觀察診斷儀能否進(jìn)入其他控制單元，以確定故障的控制單元，比如發(fā)現(xiàn) ABS 控制單元故障，及時(shí)更換。

3. 檢查 K 線：用萬用表電阻檔測(cè)量 K 線是否正常。

4. 檢查傳感器：對(duì)可能出現(xiàn)問題的傳感器進(jìn)行檢測(cè)和維修或更換。

5. 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊：確保其沒有故障，核心部件正常工作。

6. 處理防盜系統(tǒng)問題：使用解碼儀匹配車鑰匙。

7. 若發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元損壞，及時(shí)更換新的控制單元，并測(cè)量相關(guān)數(shù)據(jù)確保其正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）