后翼子板切割不一定是事故車。這主要得看損傷程度和修復(fù)方式。

在追尾事故中，后杠和后圍板往往容易受傷。如果后圍板只是凹了一點，通?？梢杂门_架或拉錘慢慢拉出來，無需切割，這種情況就不算事故車。但要是備胎地板變形嚴重，傷到了大梁，那切除后圍板就不可避免了。這種切掉后圍板并重新焊接新的上去，就屬于事故車。

后圍板更換可不簡單，要鉆開一個個焊點，光這就得花費不少時間，焊好后還得涂膠防銹，因為焊接處沒有油漆保護，容易生銹。

一般來說，后圍板及備胎地板變形不太會影響車輛操縱性能。但后翼子板切割并焊接修復(fù)的，得仔細處理焊點防銹。

判斷是不是事故車，不能只看后翼子板是否切割。比如，如果切割時沒動 C 柱，損傷不大，就不算事故車。要是動了 C 柱，那基本就是事故車。

總之，判斷一輛車后翼子板切割后是不是事故車，要綜合考慮很多因素，包括更換原因、修復(fù)方式、是否影響車輛結(jié)構(gòu)等。大家在購車時，要仔細甄別，多了解車輛情況，避免買到問題車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）