美利達(dá)挑戰(zhàn)者 700 屬于專(zhuān)業(yè)級(jí)別的山地車(chē)。它在多個(gè)方面展現(xiàn)出了卓越的性能和配置。

從車(chē)型配置參數(shù)來(lái)看，速別為 24S，車(chē)架采用 HFS 鋁合金，尺寸有 27.5*15'/17'/19'，顏色有平麗黑、崔平寶藍(lán)。前叉是氣壓線控前叉，剎車(chē)器為油碟碟剎，齒盤(pán)是 38/28T*170mm，變速器是 SHIMANO 的，飛輪 12S，車(chē)圈是鋁合金的，外胎 27.5*1.95'，變速控制桿也是 SHIMANO 2*12。

在實(shí)際騎行體驗(yàn)方面，美利達(dá)挑戰(zhàn)者 700 有不少優(yōu)點(diǎn)。它的顏值較高，整體綠黑配色，特殊冰裂紋涂裝很有特色。前后采用禧瑪諾 M615 中端油碟，剎車(chē)靈敏，制動(dòng)力強(qiáng)。輪胎是瑪吉斯的 pace 輪胎，有一定越野性能且阻力不大。牙盤(pán)、飛輪、指撥采用禧瑪諾 DEORE+SLX 套件，20 速變速較順暢。前叉是 SR 三托的鎂合金氣叉，避震效果好，可根據(jù)體重調(diào)整氣壓，還能通過(guò)車(chē)把上的線控控制氣叉開(kāi)關(guān)。不過(guò)，它的坐墊較硬，剛騎可能不太舒服。

與其他車(chē)型相比，美利達(dá)挑戰(zhàn)者 700 屬于中高端系列，質(zhì)量可靠。比如和捷安特 ATX 相比，有一定優(yōu)勢(shì)，油碟剎車(chē)更靈敏，變速套件更出色，前叉可鎖死。和美利達(dá)勇士 300DS 相比，變速更順滑，指撥桿質(zhì)感更好。

總之，如果您是一位熱愛(ài)山地騎行，追求專(zhuān)業(yè)級(jí)體驗(yàn)的騎手，美利達(dá)挑戰(zhàn)者 700 是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）