唐 2015 款的百公里油耗不是一個固定值，會受到多種因素的影響。工信部給出的油耗為百公里 2.4L ，但實際情況中，車主們的實測數(shù)據(jù)各有不同。

在不同路況下，油耗差別較大。市區(qū)內(nèi)是最費油的，極端情況下甚至能達到百公里 50 個油。在市區(qū)行駛，紅綠燈多、擁堵嚴重，都會使油耗增加。

而在高速路段，風阻和駕駛習慣也會影響油耗，時速 120 公里和 100 公里能相差兩個油左右。相對而言，省道或者快速路是最省油的，車速平均在 60 - 80 公里之間，路況良好，沒有紅綠燈，也很少剎車，發(fā)動機在最佳工況區(qū)間工作，燃油效率最高，這幾乎是車輛能跑出的百公里最低油耗。

不同的駕駛習慣也對油耗有很大影響。比如平緩起步，避免急剎車，用油門控制速度就比較省油。開插電式混動車還有一些特別技巧，比如規(guī)劃行程。短途低于續(xù)航里程就純電行駛，高于續(xù)航里程先純電開到 60%左右電量，再切換混動經(jīng)濟模式，返程時 SOC 值可設(shè)置在 35%左右。長途的話以保電為原則，SOC 建議設(shè)置在 50% - 60% 。

還要注意避免虧電。堵車且開空調(diào)時，電量難回升，可啟動混動雪地模式讓發(fā)動機常轉(zhuǎn)充電。不嚴重堵車時，勻速 50KM 行駛，用混動沙地模式且設(shè)置 SOC 比當前電量高 4 左右，能積極充電。

日常行駛中，插混車可“空檔滑行”，比如看到紅燈，可切換純電模式關(guān)閉發(fā)動機靠慣性滑行，高速上也可這樣操作，能給電池充電還能降低油耗。

另外，從車主們的反饋來看，唐 2015 款在饋電狀態(tài)下油耗較高，能達到 10 升左右，但平時注意控制電量，油耗一般能在 5 - 8 升之間。比如有的車主不會讓電量變得特別低，電量到達 30 時就混動，油耗一般是 7 升左右。還有車主在市區(qū)走走停停能做到百公里 6 個油耗。綜合來看，唐 2015 款的油耗在合理控制和良好駕駛習慣下，能有不錯的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）