寶馬 3 系顯示未識(shí)別到輪胎，這可能由以下幾種原因?qū)е拢?/p>

1. 胎壓監(jiān)測(cè)模塊電池電量耗盡。

2. 胎壓監(jiān)測(cè)模塊檢查口有東西擋住，影響模塊檢測(cè)。

3. 胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)配對(duì)失效，得重新配對(duì)。

4. 胎壓監(jiān)測(cè)模塊損壞，信號(hào)發(fā)射強(qiáng)度弱。

那遇到這種情況該咋解決呢？

如果是汽車輪胎單純漏氣，充氣就行。要是輪胎破損，要及時(shí)修補(bǔ)或更換。如果輪胎沒(méi)問(wèn)題，可能是儀表盤故障，得及時(shí)檢修。

另外，上路前排查胎壓正常與否有這些辦法：

先檢測(cè)輪胎氣壓，保持四輪胎壓相同。再檢查輪胎磨損情況，通過(guò)輪胎側(cè)壁的小三角標(biāo)示能判斷是否該換胎。給每個(gè)輪胎做動(dòng)平衡檢測(cè)。冬季氣溫低，輪胎橡膠變硬變脆，摩擦系數(shù)大大降低，所以輪胎氣壓不能太高也不能過(guò)低。在極端低的氣溫下長(zhǎng)期低氣壓行駛，會(huì)加速輪胎老化。還要清理胎紋內(nèi)夾雜的異物，盡量避免使用補(bǔ)過(guò)一次以上的輪胎，磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎也得更換。

更換輪胎時(shí)得注意，輪胎側(cè)面有三角標(biāo)記，順著它能在胎面找到磨損限度的小方塊，按我國(guó)法規(guī)，輪胎表面花紋磨損低于 1.6 毫米就得換，磨損標(biāo)記就是按這標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置的。寶馬輪胎還有一組數(shù)字及字母標(biāo)志，像“98N08B5820”就表示 1998 年 8 月 B 組生產(chǎn)的第 5820 只輪胎，通過(guò)這生產(chǎn)批號(hào)能了解輪胎新舊程度和存放時(shí)間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）