如果您的奔馳 GLK300 出現(xiàn)二次空氣系統(tǒng)故障，不用太擔(dān)心，咱們來(lái)一起解決。

首先，您得明白二次空氣系統(tǒng)的存在意義，它主要是在冷車啟動(dòng)時(shí)，往排氣歧管里噴射大量新鮮空氣，讓未充分燃燒的混合氣在三元催化器里再次燃燒，減少污染排放，還能讓三元催化器盡快達(dá)到工作溫度正常工作。

發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 是通過(guò)前氧傳感器檢測(cè)排氣中的含氧量來(lái)間接檢測(cè)二次空氣泵吹進(jìn)的新鮮空氣流量的。

出現(xiàn)二次空氣系統(tǒng)故障，可能有這些原因：

1. 二次空氣泵損壞、功率不足，或者執(zhí)行線路包括插頭虛接故障、二次空氣泵繼電器故障、繼電器 30 線供電故障、繼電器控制電源、搭鐵線路或者驅(qū)動(dòng)故障。

2. 二次空氣泵的輸氣軟管破裂或者堵塞。

3. 輸氣管通／斷閥上游控制故障，比如真空控制電磁閥故障、控制的真空管路漏氣、堵塞等。

4. 左右前氧傳感器同時(shí)有故障，導(dǎo)致在二次空氣系統(tǒng)工作時(shí)無(wú)法正確檢測(cè)到排氣中的含氧量。

5. 二次空氣泵驅(qū)動(dòng)線路故障、ECU 故障導(dǎo)致無(wú)驅(qū)動(dòng)。

6. 二次空氣泵進(jìn)氣口堵塞。

那怎么檢修呢？

1. 用診斷工具在發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 系統(tǒng)里對(duì)二次空氣系統(tǒng)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)測(cè)試，如果發(fā)動(dòng)機(jī)艙左前保險(xiǎn)盒里傳來(lái)繼電器吸合的聲音，但二次空氣泵沒(méi)動(dòng)作，就先測(cè)試二次空氣泵，用 12V 電直接搭電檢查，若空氣泵無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)，就證實(shí)二次空氣泵損壞，更換新的。

2. 更換后若空氣泵仍不運(yùn)轉(zhuǎn)，聽(tīng)到繼電器動(dòng)作聲音，那可能是二次空氣泵的執(zhí)行故障，包括供電線路故障。可以用小功率 5W 試燈代替電機(jī)檢查，排除插頭虛接原因。

3. 拆開(kāi)儀表臺(tái)下保險(xiǎn)盒的蓋，逐個(gè)檢查保險(xiǎn)絲，若發(fā)現(xiàn) 40A 保險(xiǎn)絲燒斷，沒(méi)有現(xiàn)成規(guī)格的保險(xiǎn)絲，可以用原車燒斷的保險(xiǎn)絲，鉆兩個(gè)孔，一個(gè)里面插 15A 保險(xiǎn)絲，另外一個(gè)插 25A 保險(xiǎn)絲，把它們并聯(lián)起來(lái)再串聯(lián)到原保險(xiǎn)絲兩腳之間，這樣一個(gè) 40A 的保險(xiǎn)絲改裝完畢。插回改裝的保險(xiǎn)絲，再次驅(qū)動(dòng)二次空氣泵，若能正常工作，故障就排除啦。

總之，檢修時(shí)要按照故障現(xiàn)象一步步有針對(duì)性地檢查，找到問(wèn)題根源，才能最終解決問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）