寶馬 X5 最新消息來啦！

新一代寶馬 X5 已全面開啟路試。從目前的消息看，新車變化很大。

外形方面，格柵大概率會采用雙腎式設(shè)計，細(xì)節(jié)會調(diào)整，比如內(nèi)部由銀色拉絲裝飾和點陣式布局組成。大燈簡約又夢幻，下方有 L 形布局。前包圍換成一體式，符合新能源定位。側(cè)面首次用雙腰線，層次感足，窄邊輪眉配多叉式運動輪轂。車尾尾箱造型復(fù)雜，尾燈雙層設(shè)計，有貫穿式燈帶，后包圍簡單直接，雙邊四排氣對立式設(shè)計。新車尺寸全面加長，但沒有大七座設(shè)計。

內(nèi)飾改變不多，和現(xiàn)款同步，12.3 英寸 + 14.9 英寸大連屏，車機(jī)系統(tǒng)是 iDrive 8.5，換擋桿重新設(shè)計，中控臺造型和寶馬 X7 類似。座椅兼顧運動和舒適，會增加科技元素。

動力上，全新寶馬 X5 匹配 3.0T TwinPower Turbo 六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)和電動機(jī)，最大功率 373kW，配八速 Steptronic 自動變速箱和 xDrive 四驅(qū)系統(tǒng)，還有 22.1kWh 電池組，純電模式續(xù)航里程 100 公里。

此外，寶馬 X5 剛剛斬獲美國 IIHS 安全碰撞測試的最高安全評級。新一代寶馬 X5 或繼續(xù)在 CLAR 平臺上生產(chǎn)，有望與寶馬 iX5 共享關(guān)鍵家族設(shè)計。格柵裝飾可能與大燈組結(jié)合，進(jìn)氣格柵下方多區(qū)域橫幅組成類似梯形氣孔。車輛側(cè)面車身面板有立體隆起，C 柱與 D 柱之間疑似有兩扇后側(cè)車窗，或許會加長。尾部預(yù)計啟用更充分的運動包圍。新一代車型可能投入更高級別的駕駛輔助系統(tǒng)，或成為引入國產(chǎn)的 BBA 中最先搭載 L3 級自動駕駛的車型。

全新一代寶馬 X5 有望在 2026 年年末正式發(fā)布，國產(chǎn)長軸版也不會缺席。預(yù)計會采用 Vision Neue Klasse X 概念車的設(shè)計元素，雙腎進(jìn)氣中網(wǎng)尺寸可能變小，燈組狹長。車身側(cè)面氣場強，配備擾流側(cè)翼樣式門把手和熏黑大尺寸五輻輪圈，左前翼子板有充電插口，車尾有隱藏式排氣管，可能是插混車型，或提供第三排座椅。內(nèi)飾預(yù)計跟概念車一樣大膽新穎。動力系統(tǒng)方面，將使用寶馬的 CLAR 平臺，提供多種動力版本，包括純電動版，可能采用多種電機(jī)形式驅(qū)動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）