寶馬 4 系敞篷那是相當(dāng)不錯(cuò)！

先說(shuō)外觀，頭燈組輪廓銳利，舍棄了現(xiàn)款平行排列方式，搭配引擎蓋深刻鈑線、打孔設(shè)計(jì)，還有碩大的前氣壩、進(jìn)氣口、利落的前保桿和狹長(zhǎng)后視鏡，這模樣極具侵略性，和現(xiàn)款 Z4 不一樣，新穎得很。車側(cè)線條鋒利，座椅頭枕后方設(shè)計(jì)很有視覺(jué)張力，尾部線條豐富，狹長(zhǎng)銳利的尾燈組、兩側(cè)鍍鉻雙出尾管和后保桿造型，再加上 20 英寸雙色鋁合金輪轂，運(yùn)動(dòng)氣息十足。而且還有 Cape York Green 和 Vegas Red 配色可選，個(gè)性十足。

內(nèi)飾保留了部分現(xiàn)款家族化設(shè)計(jì)，像賽道計(jì)時(shí)顯示的三幅式平底運(yùn)動(dòng)化方向盤(pán)、數(shù)字儀表、大尺寸多媒體系統(tǒng)和抬頭顯示器等，iDrive 控制旋鈕造型不同，出風(fēng)口采用蜂巢狀柵格設(shè)計(jì)，大部分按鍵配置是觸控式，細(xì)節(jié)處把運(yùn)動(dòng)和科技感都強(qiáng)化了。

性能更是沒(méi)得說(shuō)，憑借采用 BMW 渦輪增壓技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，加速性能讓人驚嘆，還能保持出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。比如 BMW 430i xDrive 敞篷車，綜合油耗在 8.0–7.3 升/100 公里，二氧化碳綜合排放量為 182–166 克/公里。車身采用智能輕量化高剛度車身復(fù)合材料，增強(qiáng)了結(jié)構(gòu)剛度，還有 19 英寸鋁合金輪轂和 M 高性能卡鉗，搭配 M 運(yùn)動(dòng)型懸架和可變運(yùn)動(dòng)型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向靈活，操控出色。

再說(shuō)買它的人群，有些人就是有錢任性，追求個(gè)性展現(xiàn)和灑脫態(tài)度。但也有人會(huì)因?yàn)閮r(jià)格比普通硬頂貴 10 來(lái)萬(wàn)，或者擔(dān)心敞篷使用中的問(wèn)題而猶豫。敞篷有樂(lè)趣，比如拉風(fēng)，但也有煩惱，像安全、成本、噪音、實(shí)用性等問(wèn)題。和競(jìng)品比，比如和保時(shí)捷 718 Boxster 比，4 系敞篷是 4 座，實(shí)用性更強(qiáng)；和 A5 敞篷比，操控樂(lè)趣更足；和 C 級(jí)、E 級(jí)敞篷比，4 系敞篷剛改款有優(yōu)勢(shì)。配置選擇上，男人和女人有差別，小姐姐大多不研究動(dòng)力，小哥哥會(huì)考慮動(dòng)力，錢花到位了還能選配后橋限滑差速器、可變轉(zhuǎn)向比、頸部暖風(fēng)系統(tǒng)、方向盤(pán)加熱等?？傊瑢汃R 4 系敞篷車在各方面表現(xiàn)優(yōu)異，值得選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）