寶馬 i4 純電動車是一款相當(dāng)出色的車型。

在城市擁堵路況下，它的經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)極佳。借助動能回收系統(tǒng)，剎車或減速時能將部分動能轉(zhuǎn)化為電能存儲回電池，單踏板模式不僅方便，還能讓駕駛者更輕松掌控剎停，增加續(xù)航里程，相比燃油車在擁堵時的高油耗，優(yōu)勢明顯。

駕駛體驗方面，寶馬 i4 更強。它有著更好的靜謐性，沒有燃油發(fā)動機的噪音，行駛更安靜，舒適度大幅提升。而且電動機動力輸出線性平順，沒有燃油車換擋時的頓挫感，加速超車或低速巡航都輕松愉快。

日常使用便利性上，寶馬 i4 成本低。電費相比汽油費更便宜，有固定車位的話，晚上回家充電，第二天滿電出發(fā)，避免了去加油站排隊。同時，電動車維護(hù)成本低，電機機械結(jié)構(gòu)簡單，減少了很多常規(guī)保養(yǎng)項目，省心又省錢。

外觀上，它與寶馬 4 系有相似之處，標(biāo)志性的雙腎式進(jìn)氣格柵和進(jìn)化后的天使眼 LED 大燈，還有流線型車頂、短前后懸車身比例、四門無框車門等設(shè)計，車尾全新設(shè)計的尾燈組和梯形裝飾，視覺效果出色。

內(nèi)飾方面，采用全新曲面一體顯示屏，內(nèi)置 IDrive8.0 車機系統(tǒng)，支持多種實用功能。座椅和空調(diào)等功能通過中控屏控制，還配備座椅通風(fēng)/加熱、哈曼卡頓環(huán)繞音響系統(tǒng)、主動巡航控制等。

動力上，提供 eDrive40 和 M50 兩種版本，最大功率分別為 340 馬力和 544 馬力，零百加速成績優(yōu)秀，續(xù)航里程也不錯。

寶馬 i4 作為寶馬旗下的純電動轎跑，雖然價格偏高，但承襲了寶馬 4 系燃油版車型的造型設(shè)計，并加入電動車特有的細(xì)節(jié)和強勁動力。入門級的 i4 eDrive35 外觀與 M50 差別不大，駕駛質(zhì)感“很寶馬”，底盤對路面細(xì)微震動處理到位，駕駛輔助功能在高速中支持“打燈變道”，實際體驗順手。

總之，寶馬 i4 是一款優(yōu)秀的純電動車，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）