火花塞的更換周期不是固定不變的，它取決于火花塞的材質(zhì)和車輛的使用情況。

普通電子火花塞一般 2 萬公里更換一次。鎳合金火花塞的更換周期通常為 2 萬到 3 萬公里。鉑金火花塞，比如單鉑金火花塞大概 4 萬公里更換，雙鉑金火花塞則是 6 萬公里左右更換。銥金火花塞能達到 8 萬公里更換，鉑銥合金火花塞更換周期可達 10 萬公里。

但這只是一般情況。車輛使用頻繁或者行駛路況不佳、油品質(zhì)量差、車輛積碳嚴(yán)重等，都可能導(dǎo)致火花塞提前磨損或積碳，需要提前更換。比如車輛出現(xiàn)點火困難、冷車啟動困難、駕駛中有明顯頓挫感、怠速抖動、提速性能下降等情況，就可能是火花塞出了問題，要檢查是否需要更換。

判斷火花塞是否需要更換，可以把火花塞拆卸下來，看電極兩邊的縫隙，如果縫隙變大，說明被燒蝕，需要更換。如果到了保養(yǎng)手冊上的公里數(shù)，拆卸下來發(fā)現(xiàn)電極兩邊縫隙沒變大但有積碳，用白醋清洗即可。

在選擇火花塞時，要注意以下幾點：首先，火花塞要成套更換，比如四缸發(fā)動機，不能哪個壞了換哪個。其次，要注意火花塞的材質(zhì)，常見的有普通銅芯、釔金、鉑金、銥金、鉑銥合金等，貴金屬材質(zhì)的火花塞熔點高、耐高溫高壓、質(zhì)量好、壽命長、導(dǎo)電性優(yōu)秀。另外，還要注意火花塞的極數(shù)，級數(shù)越高點火性能越好。最后，選購火花塞要注意其所標(biāo)示的冷熱值，要符合愛車標(biāo)準(zhǔn)。

總之，火花塞對于汽車點火系統(tǒng)至關(guān)重要，定期檢查和更換合適的火花塞，能保證車輛的工作性能和效率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）